[实用新型]油箱快速封油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油箱相关附件，具体涉及一种用于维修油管或者油泵时将油箱的出油口临时封闭的封油装置。

背景技术

油箱是工程机械中必备的部件之一，传统的油箱一股采用滤芯式吸油滤油器通过油管与油泵相连，因此油箱出口一股装设于油箱的侧面，其缺点是油泵的吸油阻力较大、导致油泵的寿命缩短，而且在清洗或式更换时，需拆卸部分油管。为了减少油泵的吸油阻力、延长油泵的使用寿命，许多工程机械采用高位油箱，即将油箱设于比油泵吸油位更高的位置，油箱出口则设于油箱的下部，油泵通过吸油口与油箱出口相连。但是这种技术方案的缺点是维修油泵及油管时，需要把油箱内的油全部放出，因此容易造成浪费和环境污染。这两种技术方案都不能将油箱临时封闭，要实现封闭需要借助额外的辅助工具才能实现，而且需要多个操作人员合作并需要较长的工作时间，严重影响了工程机械的作业效率。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的缺点，提供一种可以无需借助工具快速封闭油箱，结构简单、密封可靠、使用寿命长、操作快捷方、成本较低的油箱快速封油装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种油箱快速封油装置，它包括壳体、穿过壳体的滑动杆和可推动滑动杆上下滑动的手柄，所述壳体上设有出油口和与油箱的出口相对应的进油口，所述滑动杆的一端与所述手柄铰接，另一端设有可封闭进油口的密封组件，所述滑动杆与壳体之间设有在油箱工作状态时将进油口保持打开的弹性元件，所述手柄铰设于壳体上。

作为本实用新型的进一步改进：

所述壳体上设有铰座，所述手柄通过曲柄和铰座相连；

所述曲柄靠近铰座的一侧设有凸轮，所述壳体上与凸轮接触并在油箱处于封闭状态时将凸轮锁定的弹片；

所述弹片一端通过螺栓固定于壳体上，另一端设有弯曲部，所述弯曲部支承于壳体上；

所述滑动杆穿设于壳体中，所述壳体上设有导向筒，所述滑动杆穿设于所述导向筒中；

所述导向筒与壳体之间设有密封圈，所述导向筒与滑动杆之间设有密封圈；

所述密封组件由上垫板、密封垫和下垫板组成，所述上垫板和下垫板固定于滑动杆上，所述密封垫夹持于上垫板和下垫板之间；

所述密封垫的边缘设有用于与所述进油口过盈配合的斜面；

所述弹性元件为锥形弹簧，所述弹性元件套设于滑动杆上，所述滑动杆上设有限位挡板，所述弹性元件较大的一端支承于壳体上，较小的一端支承于限位挡板上。

所述弹性元件为套设于滑动杆上的锥形弹簧，所述滑动杆上设有限位挡板，所述锥形弹簧设于壳体与限位挡板之间，且所述锥形弹簧靠壳体的一端较大。

本实用新型具有下述优点：本实用新型不需要借助额外的工具可以通过手柄快速操作密封组件过盈配合堵住油箱出口，维修油泵及油管时可以不需要排掉油箱中的油快速将油箱临时封闭，封闭和打开操作快，不会造成浪费和环境污染，具有结构简单、密封可靠、无需工具、成本较低的优点。弹性元件可有效避免在工作中因油泵吸力及对手柄的误操作导致密封组件与进油口闭合而导致油箱停止供油、使密封组件在结束油箱封闭状态后可快速恢复到油箱工作状态，手柄通过曲柄和外壳相连，通过手柄、曲柄、滑动杆组成的连杆机构来操纵密封组件，既可以提高滑动杆滑动的稳定性，又可以达到省力目的。曲柄的凸轮和壳体上与凸轮接触的弹片，可以在油箱封闭状态时通过锁定凸轮将滑动杆以及密封组件锁定，方便维护操作而且还可以有效防止因曲柄磨损后导致滑动杆滑动使密封组件与吸油口之间产生间隙而漏油，可提高密封组件的密封性能；壳体与滑动杆之间设有导向筒，对滑动杆起导向作用，可以进一步提高滑动杆滑动的稳定性；导向筒与壳体、滑动杆之间分别设有密封圈，因此整个壳体的密封性好；密封组件由上垫板、密封垫和下垫板组成，且密封垫夹持于上垫板和下垫板之间，密封组件既可以通过过盈配合保持和进油口密封，又可以保证承受较大的冲击，可以进一步提高密封组件的使用寿命，可在密封垫的边缘靠进油口一侧设有用于和进油口过盈配合的斜面，这样使得过盈配合时的密封性更好；弹性元件为锥形弹簧，更加稳定可靠，可以提高滑动杆的稳定性，延长密封组件的使用寿命。

附图说明

图1为本实施例在油箱工作状态的剖视结构示意图；

图2为本实施例在油箱封闭状态的剖视结构示意图；

图3为本实施例的立体分解结构示意图。

具体实施方式