[实用新型]手动机械碟刹装置无效
申请号: | 201020223025.5 | 申请日: | 2010-06-04 |
公开(公告)号: | CN201761482U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 徐忠俊 | 申请(专利权)人: | 徐忠俊 |
主分类号: | B60T11/04 | 分类号: | B60T11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 机械 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置,尤其是一种手动机械碟刹装置。
背景技术
目前公知的机动车辆的碟片刹车多采用液压碟刹装置,但是液压原件易损坏,结构维修较复杂,并且需要用刹车油作为工作介质,在工作中存在火灾隐患,传动效率也较低。
实用新型内容
为了解决液压刹车在使用中遇到的问题,本实用新型提出了车辆的一种手动机械碟刹装置,该装置不仅结构简单,维修方便,并且传动效率高,安全可靠。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该手动机械碟刹装置包括长丝杆、左碟刹片、右碟刹片、导向轴、固定板、复位弹簧和拉杆摇臂;该碟刹装置有一个圆柱形长丝杆,该长丝杆的左段丝杆直径小于右段丝杆直径;该长丝杆上顺次连接有左碟刹片、右碟刹片、固定板、复位弹簧和拉杆摇臂;该左碟刹片和右碟刹片分别设置在碟盘的两侧,右碟刹片的内径大于左碟刹片内径及长丝杆左段丝杆的外径;该左碟刹片和右碟刹片分别通过中间的正向丝螺纹和反向丝螺纹与长丝杆螺旋连接;该固定板上设置有固定滑套与长丝杆滑动配合连接,固定板的下端与机架固定,固定板的上端通过螺母固定安装有横向的导向轴;该导向轴分别穿过右碟刹片和左碟刹片,使碟刹片可以沿导向轴平行滑动,同时限制左碟刹片和右碟刹片旋转;该拉杆摇臂的下端设置有与刹车拉线连接的孔眼,并与长丝杆的一端垂直键连接;该拉杆摇臂与固定板之间连接有复位弹簧;推动该拉杆摇臂,使长丝杆转动,左碟刹片和右碟刹片分别沿长丝杆向中心滑动夹紧碟盘刹车,松开该拉杆摇臂,长丝杆在复位弹簧的作用下反转回位,左碟刹片和右碟刹片分别沿长丝杆左右分开,松开碟盘,则车辆继续行驶。
本实用新型的有益效果是:该手动机械碟刹装置不仅结构简单,维修方便,并且传动效率高,安全可靠。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1为该手动机械碟刹装置的实施例结构示意图。
图中,1.长丝杆,2.左碟刹片,3.导向轴,4.右碟刹片,5.固定板,6.复位弹簧,7.拉杆摇臂,8.机架,9.碟盘。
具体实施方式
在附图1中,该手动机械碟刹装置包括长丝杆1、左碟刹片2、右碟刹片3、导向轴4、固定板5、复位弹簧6和拉杆摇臂7;该碟刹装置有一个圆柱形长丝杆1,该长丝杆1的左段丝杆直径小于右段丝杆直径;该长丝杆1上顺次连接有左碟刹片2、右碟刹片4、固定板5、复位弹簧6和拉杆摇臂7;该左碟刹片2和右碟刹片4分别设置在碟盘9的两侧,右碟刹片4的内径大于左碟刹片2内径及长丝杆1左段丝杆的外径;该左碟刹片2和右碟刹片4分别通过中间的正向丝螺纹和反向丝螺纹与长丝杆1螺旋连接;该固定板5上设置有固定滑套与长丝杆1滑动配合连接,固定板5的下端与机架8固定,固定板5的上端通过螺母固定安装有横向的导向轴3;该导向轴3分别穿过右碟刹片4和左碟刹片2,使碟刹片可以沿导向轴3平行滑动,同时限制左碟刹片2和右碟刹片4旋转;该拉杆摇臂7的下端设置有与刹车拉线连接的孔眼,并与长丝杆1的一端垂直键连接;该拉杆摇臂7与固定板5之间连接有复位弹簧6;推动该拉杆摇臂7,使长丝杆1转动,左碟刹片2和右碟刹片4分别沿长丝杆1向中心滑动夹紧碟盘9刹车,松开该拉杆摇臂7,长丝杆1在复位弹簧6的作用下反转回位,左碟刹片2和右碟刹片4分别沿长丝杆1左右分开,松开碟盘9,则车辆继续行驶。
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