[实用新型]涡轮振动器结构改良

说明书

技术领域

本实用新型系关于一种涡轮振动器结构改良，尤指一种利用偏心转子结构配重不同所形成的偏心效果，使得该偏心转子在高速旋转时产生振动效果的涡轮振动器。

背景技术

仓储、搅拌器、粉碎机...等装置，为了避免物料沾黏于壁面上或是卡固于角落、隙缝中，一般会在该装置上加设一涡轮振动器，利用高压气流带动该涡轮振动器内所设之具有偏心惯量的转子，藉该转子于转动过程中动量的变化产生振动的效果，进而带动整体装置振动，达到抖落物料的目的。

如图4所示，为一现有技术之涡轮振动器(60)，其系于一座体(61)的两相对侧面分别成型有一穿槽(611)，该二穿槽(611)之间以一气室(612)相连通，该气室(612)内设有一偏心转子(62)，该偏心转子(62)的两相对侧分别轴向突伸成型有一转轴(621)，该二转轴(621)上再分别套设一轴承(63)；

二外盖(64)分别设于该座体(61)之穿槽(611)中，每一外盖(64)对应座体(61)内部的端面上成型有一凹槽(641)，以供容置一相对应个轴承(63)，又，该座体(61)之二穿槽(611)的内环壁面与该外盖(64)的外环壁面上系分别成型有相配合的螺纹以相对固定。

其中，上述座体(61)在以车床加工制作时，需先以该气室(612)的内径为基准贯穿该座体(61)；接着退刀至该座体(61)邻近车床的一侧面处，以穿槽(611)预设的内径大小为基准对该穿槽(611)做进一步的加工，并于穿槽(611)的内环壁面上成型有螺纹；之后再翻转该座体(61)，令车床于座体(61)的另一侧面上加工成型有另一穿槽(611)及螺纹。

在上述的加工方式之下，该座体(61)两侧的穿槽(611)很容易便会因为误差的关系而导致其轴心不位在同一轴心线，从而影响该二外盖(64)的位置，使得藉由轴承(63)定位于该外盖(64)上之偏心转子(62)的转轴(621)亦会形成偏斜；如此一来，偏心转子(62)在高速转动之下，其转轴(621)将会因承受极大的负荷而容易断裂、损坏。

再者，该座体(61)之二穿槽(611)处的螺纹在加工完成后，其环绕的方向是相反的，亦即，当要将该二外盖(64)锁固于该座体(61)上时，须将该二外盖(64)以相反的方向进行转动；如此一来，当该涡轮振动器(60)在运作时，一旦该偏心转子(62)朝一特定方向转动，并带动整体涡轮振动器(60)振动时，其中一外盖(64)与座体(61)间将会越来越紧固结合，而另一外盖(64)则会逐渐由座体(61)上松脱，甚至掉落。

发明内容

有鉴于前述现有技术的缺点，本实用新型针对涡轮振动器的结构进行改良，希藉此设计解决现有技术之涡轮振动器的偏心转子容易损坏，且在转动的过程中容易造成其中一外盖松脱、掉落的缺点，并令本实用新型的加工程序可沿轴心线一次依序完成，避免重复的夹治具加工过程。

为了达到上述的实用新型目的，本实用新型所利用的技术是：涡轮振动器改良结构，包括：

一座体，其两相对侧面之间依序成型有相连通的一第一穿槽、一气室及一第二穿槽；

一第一外盖，其系设于所述座体之第一穿槽中，并于对应座体之内部的一内端面上内凹成型有一凹槽；

一偏心转子，其系设于所述座体之气室中，所述偏心转子的外环壁面上环绕成型有复数个齿型叶片，两相对侧分别轴向突伸成型有一转轴，所述二转轴上分别套设一轴承，其中一轴承设于所述第一外盖的凹槽中；

一第二外盖，其系设于所述座体之第二穿槽中，并于对应座体之内部的一内端面上内凹成型有一凹槽，所述第二外盖之凹槽可供容置另一轴承，其特征在于：

所述座体之第一、第二穿槽的内环壁面上分别成型有以相同方向环绕设置的螺纹；

所述第一外盖的外环壁面上环绕成型有螺纹，所述第一外盖之螺纹与所述座体之第一穿槽的螺纹相配合而可相互结合；

所述第二外盖的外环壁面上环绕成型有螺纹，所述第二外盖之螺纹与所述座体之第二穿槽的螺纹相配合而可相互结合。

上述偏心转子之各齿型叶轮朝同一方向斜向延伸，当该偏心转子受气流带动时，其转动方向与该第一、第二外盖锁固时的转动方向相同。

藉此设计，当在以车床加工制作该座体时，可不用翻转该座体即可令用以加工的刀具沿同一轴线依序加工成型有该第一穿槽、气室及第二穿槽，使其具有相同的轴心，减低该偏心转子之转轴于转动时因轴心加工偏差所造成的负荷，从而提高涡轮振动器的使用寿命。