[实用新型]LED光源及其制造方法、信号单元、固定信号器

说明书

技术领域

本实用新型涉及具有至少一个LED阵列的LED光源。特别地，本实用新型涉及用于在固定警报或指示信号(例如，固定轨道信号)中使用的LED光源。

背景技术

固定轨道信号器用来将信息传递给列车驾驶员，例如，沿着某一轨道前进是否安全或者是否已经设置了特定路线。通常以不同“显示(aspect)”的形式将信息传递给列车驾驶员，所述“显示”是固定信号器内的彩色灯的不同组合和布置。

如这里使用的，术语“固定信号器”指的是其位置相对于地面固定的信号器。适当地固定这种信号器，以防止信号器的移动，尤其是防止信号器相对于地面的对准或定向的移动。因此，例如，可将固定轨道信号器安装在柱子或跨轨信号架上，而所述柱子或跨轨信号架又是固定至地面的。当然，在轨道信号器的情况中，这对于将安全信息可靠地传递给列车驾驶员是必要的。

作为本申请涉及的类型的固定轨道信号器的实例，可确定具有两种特定类型的轨道信号器：位置灯信号器(也叫做地面位置灯，GPL)，通常位于地面上并在诸如旁轨和维修区的区域中使用；以及彩色灯信号器(CLS-也叫做彩色线路信号器)，通常直接位于干线之上或位于干线的一侧上方和该一侧。CLS通常用来控制沿着干线的一条或多条轨道的运输流量。

在英国，所有用作CLS的轨道信号器必须符合铁路轨道线路规范RT/E/S/10062(现期刊物1，1999年8月)。此规范列出了在可靠性、颜色和可见性方面以及其他方面的最低条件。在其它国家中也存在类似的用于轨道信号器的标准，例如中国。

目前使用的许多轨道信号器采用钨丝灯泡作为光源。然而，LED光源(即，包括多个LED的光源)越来越多地被使用，其原因在于人们认识到了LED光源具有优于钨丝灯泡的各种各样的优点。例如，通常认为LED光源比钨丝灯泡可靠得多。

大多数轨道网络利用状态监测系统来监测固定轨道信号器的光源的状态。典型的状态监测系统包括状态监测设备和多条用于将状态监测设备连接至固定轨道信号器的光源的导电线路。每个光源包括用于将关于光源状态的信息传递至状态监测系统的通信电路，例如，当光源中存在故障时以警报信号的形式传递。有时，此通信电路被称为“检验”电路。

在使用中，光源的通信电路与状态监测系统的导电线路耦接，从而，光源的通信电路能够将关于光源状态的信息传递至状态监测系统。因此，如果光源中出现故障，则可将此信息传递至状态监测设备，从而，可派遣工程师去维修光源。

本实用新型的发明人已经观察到，目前可获得的LED光源制造复杂且安装复杂。

例如，本实用新型的发明人已经观察到，目前可获得的LED光源有时包括多个透镜，需要仔细配置这些透镜以使LED光源中的每个LED与相关透镜对准。这是很麻烦的。本实用新型的发明人还已经观察到，目前可获得的LED光源难以安装在固定轨道信号器中。

实用新型内容

根据上述考虑设计出本实用新型。

通常，本实用新型的第一方面提供一种具有一个或多个透镜的LED光源，所述透镜与LED光源的壳体整体形成。

通过将所述一个或多个透镜与LED光源的壳体整体形成，使得LED光源变得易于制造，因为这样的话无需与LED光源的壳体分开地制造LED光源的透镜，并且使得将LED光源中的LED与一个或多个透镜中的相应一个透镜对准变得更容易。

因此，本实用新型的第一方面可提供LED光源，其具有：包括多个LED的LED阵列；容纳LED阵列的壳体；以及一个或多个位于LED阵列前面的透镜，其中，所述一个或多个透镜与壳体整体形成。

在本实用新型的上下文中，“在...前面”表示，当LED光源在使用中时，所述一个或多个透镜位于由LED阵列输出的光所限定的光路中。

LED光源可具有多个位于LED阵列前面的透镜。优选地，LED阵列中的每个LED与相应一个透镜相关，并优选地与其对准。

优选地，壳体由塑料制成，因为这允许壳体容易地形成为期望的形状(例如，通过模制)。更具体地，壳体由透明塑料制成，因为这表示，通过将透明塑料形成为具有限定一个或多个透镜的形状，可简单地将一个或多个透镜与壳体整体形成。

优选地，壳体具有开口端，该开口端提供进入壳体内部的进口。优选地，LED光源进一步包括用于封闭壳体的开口端的盖子。此设备允许通过打开和封闭盖子来进入壳体的内部和关闭壳体。

本实用新型的第一方面可进一步提供一种制造如上所述的LED光源的方法。该方法可以包括，例如，将一个或多个透镜与壳体整体形成。