[实用新型]具有抑制过电压功能的地铁牵引供电装置无效
申请号: | 201020222637.2 | 申请日: | 2010-06-10 |
公开(公告)号: | CN201829941U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 熊成林;冯晓云;赵舵;张峻岭;宋文胜;王青元;葛兴来;韩坤;郑俊;连迪波 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 抑制 过电压 功能 地铁 牵引 供电 装置 | ||
1.具有抑制过电压功能的地铁牵引供电装置,由连接有交流断路器DL、牵引整流变压器T、整流机组R、直流断路器DS及手动开关M的上下行四路牵引馈线构成双边供电直流牵引供电电路,其特征在于,在无电区的上行和下行接触网线上均设置有用于避免供电系统电流突变进而抑制过电压产生的过电压抑制单元。
2.根据权利要求1所述之具有抑制过电压功能的地铁牵引供电装置,其特征在于,所述过电压抑制单元为电容。
3.根据权利要求2所述之具有抑制过电压功能的地铁牵引供电装置,其特征在于,所述电容的额定电压由供电系统的电压等级确定、电容的容量由牵引供电系统的电感值以及列车技术参数决定。
4.根据权利要求2所述之具有抑制过电压功能的地铁牵引供电装置,其特征在于,所述电容采用与压敏电阻并联的连接方式。
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