[实用新型]一种给液压缸提供液压动力源的气动液压泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压工作泵，具体是指一种给液压缸提供动力源的气动液压泵。

背景技术

目前作为单一具有给液压缸提供动力源的液压工作泵主要有电驱动液压泵、内燃机驱动液压泵。这两种液压泵具有输出流量大的特点，但输出液压压强普遍较低，并且整体重量较重，移动、携带不方便，制造成本较高。电驱动液压泵使用时电压不稳定，有时会使输出液压压强受到波动，直接影响连接设备的工作状态。内燃机中的柴油机驱动液压泵，使用时会产生烟尘，污染工作场所，并且噪声大，整机容易产生震动等缺陷。

实用新型内容

针对目前作为单一具有给液压缸提供动力源的液压工作泵的主要缺陷，本实用新型提供了一种输出压强大，体积和质量轻巧，符合节能环保要求的气动液压泵。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种给液压缸提供动力源的气动液压泵；包括壳体、气泵端盖总成、气泵活塞体组件、阀座总成、橡胶油囊、操作踏板总成、油箱端盖组件和出油阀总成。所述壳体的左端面设置有气泵端盖总成，与壳体用螺钉固定连接，气泵端盖总成设有压缩空气进气口A。所述阀座总成设置在壳体内，两侧用出油阀杆及放油阀杆与壳体固定连接。所述气泵活塞体组件设置在壳体内部的气泵端盖总成和阀座总成之间，与壳体成活动连接。所述油箱端盖组件设置在壳体的右端面，与壳体用螺钉固定连接。所述橡胶油囊设置在阀座总成与油箱端盖组件之间。所述操作踏板总成设置在壳体的上部，用出油阀杆及放油阀杆与壳体成活动连接。所述出油阀总成设置在出油阀杆上，与出油阀杆成活动连接，出油阀总成设有高压液压油输出口B。

所述橡胶油囊两头内孔分别与阀座总成与油箱端盖组件外圆套合连接、套合处外部都用管夹固定。

所述阀座总成设置有安全阀阀总成。

所述气泵活塞体组件右侧依次装有泵芯杆、弹簧垫、缓冲垫、复位弹簧。

所述泵芯杆一头靠在气泵活塞体组件右侧，一头与阀座总成中的泵套活动连接。

所述复位弹簧装在气泵活塞体组件、阀座总成之间。

本实用新型能达到效果：整机体积小、重量轻，移动、携带方便、制造成本较低，输出液压压强高且稳定。以空气为动力，是一种符合当前节能、减排、绿色环保要求的产品。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图中的数字编号表示：1、壳体；2、气泵端盖总成；3、气泵活塞体组件；4、阀座总成；5、橡胶油囊；6、操作踏板总成；7、油箱端盖组件；8、螺钉；9、出油阀杆；10、放油阀杆；11、第一钢球；12、第二钢球；13、管夹；14、安全阀总成；15、泵芯杆；16、弹簧垫；17、缓冲垫；18、复位弹簧；19、泵套；20、出油阀总成。

图中的字母编号表示：A压缩空气进气口；B高压液压油输出口。

具体实施方式：