[实用新型]车载式风力发电装置无效

专利信息
申请号: 201020221645.5 申请日: 2010-06-10
公开(公告)号: CN201723375U 公开(公告)日: 2011-01-26
发明(设计)人: 王克强 申请(专利权)人: 王克强
主分类号: F03D9/00 分类号: F03D9/00;B60K16/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 065700 *** 国省代码: 河北;13
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 车载 风力 发电 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型是涉及一种发电装置,尤其涉及一种车载式风力发电装置。

背景技术

现有的油电混合汽车及电动车在行驶时,会产生一定的风力,速度越快风力越大;即使是在风阻系数很小的车型中,也会有一定的风阻,从而在不知不觉中浪费了一定的动力,而且油电混合汽车及电动车的电池储量是有限的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载式风力发电装置,充分利用了风能,并可以给油电混合汽车及电动车的电池提供能源供给。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:

一种车载式风力发电装置,其特征在于:所述车载式风力发电装置包括风力输导器、发电机风扇、风力发电机和发电机固定支架;所述风力发电机通过其上设有的发电机固定支架与风力输导器固定连接,发电机风扇连接在风力发电机的前端。

风力输导器顶部设有外挂孔。

所述发电机固定支架为三段短钢管,呈120角度焊接在风力发电机的外表面。

所述钢管与风力输导器连接的一端设有螺纹丝扣,通过螺栓与风力输导器固定。

所述发电机风扇通过螺栓连接在风力发电机的前端。

本实用新型具有如下优点:

本实用新型是提供一种在油电混合汽车及电动车前进时,依靠自身行驶所产生的风力,来带动设在车上的风力发电装置,从而产生电力,再将电力传输给油电混合汽车及电动车的电池中,本实用新型利用风能使电池电力持久,机车行驶里程加长,以此来弥补混合汽车及电动车因电量不足而行驶里程短的缺点。

附图说明

图1本实用新型的车载式风力发电装置的分解结构图。

如图所示,1-风力输导器、2-发电机风扇、3-风力发电机、4-发电机固定支架、5-外挂孔、6-发电机输出线。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1中所示,一种车载式风力发电装置,其特征在于:所述车载式风力发电装置包括风力输导器1、发电机风扇2、风力发电机3和发电机固定支架4;所述风力发电机3通过其上设有的发电机固定支架4与风力输导器1固定连接,所述发电机风扇2通过螺栓连接在风力发电机3的前端。

风力输导器1顶部设有外挂孔5,外挂孔5将该车载式风力发电机装置,通过螺丝固定在油电混合汽车及电动车的特定位置上,电力将通过发电机输出线6进入机车的电池中。

所述发电机固定支架4为三段短钢管,呈120角度焊接在风力发电机3的外表面;所述钢管与风力输导器连接的一端设有螺纹丝扣,通过螺栓与风力输导器1固定。

在油电混合汽车及电动车前进时,所产生的风力将进入风力输导器1从而带动设在其内部的发电机风扇2转动,并同时带动风力发电机3转动,产生电力,并通过发电机输出线6将电力传入机车电池中,从而达到风力发电的目的。

上面已经对本实用新型的一个优选实施方法进行了说明,但不应认为本实用新型局限于上述说明性的实施方式,而是可以在不背离本实用新型的精神和范围的情况下,作出各种改变和变化,比如外形改变,来达到实用及美观,均在本实用新型保护范围内。另外风力发电机可根据车型需要来进行相应的发电机配给。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王克强,未经王克强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020221645.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top