[实用新型]一种汽车收放机无效
申请号: | 201020221096.1 | 申请日: | 2010-06-04 |
公开(公告)号: | CN201742521U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 林益金;陈志平 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 |
主分类号: | H04R1/02 | 分类号: | H04R1/02;B60R11/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
地址: | 516006 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 收放机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种收放音设备,尤其涉及一种在汽车上使用的汽车收放机。
背景技术
现有技术中的汽车音响产品,扬声器与汽车收放机是分开设计的,扬声器与汽车收放机通过电路连接,如附图1所示;虽然扬声器与汽车收放机分开设计可以获取比较好的音响效果,能够满足大多数汽车音响的需求,但对于一些中低端车型或特殊车型来说,由于对音响效果要求不高,或者受扬声器安装空间的限制,扬声器与汽车收放机分开设计,不但导致扬声器的安装不方便,而且还增加了汽车的生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种扬声器与汽车收放机面板集成一体的汽车收放机,解决了扬声器在中低端车型或特殊车型中安装不便和成本高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
设计一种汽车收放机,包括一带有面板的主机体和与主机体电路连接的扬声器,所述的扬声器位于主机体面板中。
作为对上述方案的改进,上述的扬声器集成于面板中,扬声器在面板中对称分布。
作为对上述方案的进一步改进,上述的所述的扬声器位于面板左右两侧。
与现有技术相比,本实用新型将扬声器安装于汽车收放机主机体面板中,使扬声器与汽车收放机面板集成一体,不但可以满足中低端车型或特殊车型的音响需求,还可以节省扬声器线束,简化扬声器的生产装配,降低汽车的生产成本。
附图说明
附图1为现有技术扬声器与汽车收放机面板分开的结构示意图;
附图2是本实用新型扬声器与汽车收放机面板集成设计的结构示意图;
附图3是本实用新型扬声器与汽车收放机面板集成设计的另一结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面将结合具体实施方式及附图对本实用新型结构原理作进一步详细描叙:
实施例一:
如附图2所示,本实施例所揭示的是一种扬声器2与汽车收放机主机体1 的面板11集成一体的汽车收放机。
其中,上述的扬声器2位于主机体面板11中且集成于面板11中,扬声器2位于主机体面板11的左右两侧且呈左右对称。集成的扬声器面板呈圆形状,为了增强收放机的美观感和音质效果,可在扬声器2背后安装迷你音箱。
本实用新型设计的汽车收放机,将扬声器2安装于汽车收放机主机体面板11中,使扬声器2与汽车收放机主机体面板11集成一体,不但可以满足中低端车型或特殊车型的音响需求,还可以节省扬声器线束,简化扬声器2的生产装配,降低汽车的生产成本。
实施例二:
如附图3所示,本实施例所揭示的汽车收放机与实施例一中结构近似,不同之处为集成的扬声器面板呈扇形状。
本实施例中将集成的扬声器面板设为扇形状,并可在扬声器2背后安装迷你音箱,一方面可以增强收放机的美观感,另一方面可以增强收放机的音质效果。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式,除此之外,本实用新型还可以有其他实现方式,如将扬声器设于主机体面板的其他位置,或将集成的扬声器面板设为四方状等形状,该结构同样能达到本实用新型设计要求。需要说明的是,在没有脱离本实用新型构思的前提下,任何显而易见的替换均应落入本实用新型的保护范围之内。
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