[实用新型]一种路障机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制车辆通行设备，更具体地说，是涉及一种路障机。

背景技术

随着人民生活水平不断提高，汽车等机动车辆逐步成为了大家日常工作、生活出行必需的交通工具。随着汽车数量的急剧增加，也需对这些车辆进行相应的管理，特别是在某些特殊区域和场合，如海关、边检、仓库、码头、港口、停车场、路桥收费口、小区出入口等，需对车辆的行驶、停泊进行有效控制。为了解决这个问题，现有技术中出现了各种路障机，这些路障机虽然能最终使车辆停下来，但是一些速度较快且短距离内刹车不及时的车辆会对路障机产生巨大的冲击作用，从而造成路障机和车辆都有一定程度的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种带有减速带的路障机，这种路障机能迫使车辆先减速，避免车辆与路障机之间的撞击损伤，起到减速与路障的双重作用。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种路障机，所述路障机上安装有减速带。

进一步地，所述减速带为四个，围合于所述路障机的四周壁上。

进一步地，所述路障机为一电动路障机。

具体地，所述电动路障机包括一底座、一挡板、与所述挡板连接的支撑结构以及可驱动所述支撑结构使挡板绕所述底座转动成一定角度的驱动装置。

进一步地，所述底座中部设有一可容置所述挡板、所述支撑结构及所述驱动装置的空腔。

更进一步地，所述电动路障机还包括一与所述驱动装置连接的控制器。

本实用新型提供的路障机能迫使车辆先减速，避免车辆与路障机之间的撞击损伤，起到减速与路障的双重作用。

附图说明

图1是本实用新型提供的路障机立体结构示意图，并示出了其挡板开启时的状态；

图2是本实用新型提供的路障机立体结构示意图，并示出了其挡板闭合时的状态。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，为本实用新型提供的一种路障机1，所述路障机1上安装有减速带2。所述减速带2为高强度橡胶制成，抗压性能好，且减速带2的坡体具有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好，同时其采用螺栓3牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动。由图中看出，所述减速带2为四个，围合于所述路障机1的四周壁上。

参照图1、图2，本实施例中，所述路障机1为一电动路障机，其包括一底座11、一挡板12、与所述挡板12连接的支撑结构(图中未示出)以及可驱动所述支撑结构使挡板12绕所述底座11转动成一定角度的驱动装置(图中未示出)。所述底座11中部设有一可容置所述挡板12、所述支撑结构及所述驱动装置的空腔111。本实施例中，所述路障机1也可通过螺栓紧固于地面，安装方便。另外，本实施例中，路障机1还包括一与所述驱动装置连接的控制器(图中未示出)，这样可通过按钮、遥控器或车场系统指令等方式控制电动路障机，方便操作员实时控制电动路障机挡板12的开启和闭合。本实施例中，所述支撑结构可为机械领域中常见的相互活动连接、如可折叠的支撑杆结构或铰接支撑结构，所述驱动装置可为一电机组件，此为现有技术，此处不作赘述。当然，所述路障机1也不限于本实施例中所述的电动路障机，其也可为气动式路障机或液压式路障机。

本实施例中，所述路障机1的左右宽度至少为2米，相应地，所述减速带2的左右宽度也至少为2米，具有这种宽度的路障机足以对一般的汽车起到减速与路障的作用。当要阻止车辆通行时，打开控制器，通过驱动装置带动支撑结构旋转，再通过支撑结构撑起挡板12，并固定于一定角度处，当挡板12开启，而车辆要强行通过时，通过减速带2进行强行减速，减速后车辆的冲击力大大减小，其对路障机1的作用力通过挡板12、支撑结构及底座11引导至地面，不仅有效阻挡闯关车辆，还保证了路障机1本身不会受到损伤；当要对车辆放行时，通过驱动装置反转带动支撑结构收回至空腔111内，挡板12在支撑结构带动下也收回至空腔111内。本实施例中，所述路障机1挡板12在闭合时，整机的高度低于车辆汽车底盘离地面的高度，这样车辆可从任意方向越过路障机，这时四个减速带2可在任意方向上起到减速且允许车辆通过的作用。本实施例中，无论挡板12开启还是闭合，路障机1只是占据底座11大小的面积，不仅产品结构更紧凑，使用起来也更方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。