[实用新型]具有新型冷却方式的柴油机

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种柴油机。

(二)背景技术

柴油机一般包括机体和位于机体内的气缸，机体和气缸的缸套之间形成夹层，气缸的上方有水箱，水箱与夹层连通。通过向水箱内加水，冷却水通入夹层内以达到冷却作用。现有的柴油机还存在的缺点在于：需要不断定时添加冷却水，少有疏忽就会蒸干冷却水，而且沸腾水易溅出伤人、锈蚀零部件。

(三)发明内容

为了克服现有柴油机的上述不足，本实用新型提供一种循环冷却，热水不会溅出，水温恒定、冷却效果好、受热零件使用寿命长的具有新型冷却方式的柴油机。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种具有新型冷却方式的柴油机，包括机体和位于所述机体内的气缸，所述的机体和所述气缸的缸套之间形成夹层(即水套)，还包括进水管和出水管，所述的进水管在所述气缸的下端面与所述的夹层(水套)联通，所述机体的顶部封闭，所述的出水管在所述机体的顶部与所述的夹层联通。

本实用新型在使用时，通过进水管进水，通过出水管出水，实现循环冷却。

本实用新型的有益效果在于：1.循环冷却，冷却水不会被蒸干。2.机体顶部封闭后出水，热水不会外溅伤人。3.机体顶部封闭后出水，利于水温恒定，冷却效果好，受热零件使用寿命长。

(四)附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种具有新型冷却方式的柴油机，包括机体和位于所述机体内的气缸，所述的机体和所述气缸的缸套之间形成夹层(即水套)，还包括进水管1和出水管2，所述的进水管1在所述气缸的下端面与所述的夹层(水套)联通，所述机体的顶部封闭，所述的出水管2在所述机体的顶部与所述的夹层联通。

本实用新型在使用时，通过进水管1进水，通过出水管2出水，实现循环冷却，冷却水不会被蒸干。机体顶部封闭后出水，热水不会外溅伤人。机体顶部封闭后出水，利于水温恒定，冷却效果好，受热零件使用寿命长。