[实用新型]一种改进空调安装的登机桥有效

专利信息
申请号: 201020220050.8 申请日: 2010-06-07
公开(公告)号: CN201751298U 公开(公告)日: 2011-02-23
发明(设计)人: 梁乐贤 申请(专利权)人: 蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司
主分类号: B64F1/305 分类号: B64F1/305
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 陈国平
地址: 528437 广东省中山市火炬高科技产*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 空调 安装 登机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种登机桥。 

背景技术

目前现有技术,以往登机桥活动通道的空调安装方式有两种:一种是屋顶机,通过一个支架把屋顶机固定在活动通道的顶部;对于两通道桥安装位置为:内通道靠近旋转厅的一侧,外通道可以安装于顶部任意位置;对于三通道桥安装位置为:第一和第二活动通道为靠近旋转厅的一侧,第三活动通道可安装在顶部任意位置);另外一种是分体式空调,主机通过支架安装于登机桥的顶部或侧面,风机安装于旋转厅和外通道(对于两通道桥而言)或第三通道顶部(对于三通道桥而言)。第一种安装方式需要在通道上架装一个支架,然后固定屋顶机,由于支架的存在导致活动桥不能收缩到最短位置,而且这种安装方式影响了登机桥的美观性;第二种安装方式对于三通道桥而言只能把风机安装于旋转厅和第三通道上,第二通道上不够空间安装空调,而且主机只能安装于桥的外部,缺点是第二通道由于没有安装空调导致该通道空气温度得不到调节,对于两通道或三通道桥而言主机安装于桥外同样存在美观问题。 

发明内容

本实用新型的目的是:提供一种改进空调安装的登机桥,它可以有效地保证通道能够收缩到最短位置。 

本实用新型是这样实现的:一种改进空调安装的登机桥,包括内通道、外通道和空调,内通道与外通道滑动配合,内通道可插入外通道内;内通道上的空调设置在内通道靠近旋转平台的一端;所述内通道内部有与顶盖的内表面配合的装饰板;其特殊之处在于:述空调为窗式客车空调或窗式薄空调; 

所述内通道顶板上有空调嵌入孔,空调嵌入空调嵌入孔内,空调的出风口连接内通道内顶出风风管;其排水管穿过顶盖的侧板伸出内通道; 

内通道上的空调顶部与外通道的内顶装饰板之间有间隙。 

一种改进空调安装的登机桥,包括内通道、中间通道、外通道和空调,内通道与中间通道滑动配合,内通道可插入中间通道内;中间通道与外通道滑动配合,中间通道可插入外通道内;内通道和中间通道上的空调设置在内通道和中间通道靠近旋转平台的一端;所述内通道内部有与顶盖的内表面配合的装饰板;其特殊之处在于:所述空调为窗式客车空调或窗式薄空调; 

所述内通道顶板上有空调嵌入孔,空调嵌入空调嵌入孔内,空调的出风口朝向内通道内;其排水管穿过顶盖的侧板伸出内通道; 

所述中间通道顶板上有空调嵌入孔,空调嵌入空调嵌入孔内,空调的出风口连接中间通道内顶出风风管;其排水管穿过顶盖的侧板伸出中间通道; 

内通道上的空调的顶部与中间通道的内顶装饰板之间有间隙; 

中间通道上的空调空调的顶部与外通道的内顶装饰板之间有间隙。 

本实用新型一种改进空调安装的登机桥,由于采有这样的结构,减少 了空调占用外部空间,充分利用顶盖的内顶板与外顶板之间的空间;克服了现有技术中,不能充分利用顶盖的内顶板与外顶板之间的空间的缺陷;使通道活动时能够收缩到最短位置,减少占用了的空间。 

附图说明

图1是本实用新型的立体图。 

图2是图1的局部放大图。 

图3是本实用新型内通道或中间通道的局部俯视图。 

图4是图3的A-A视图。 

图5是本实用新型处于收缩状态的主视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

如图1、图2、图3、图4所示,一种改进空调安装的登机桥包括内通道1、中间通道2、外通道3和空调4,内通道1与中间通道2滑动配合,内通道1可插入中间通道2内;中间通道2与外通道3滑动配合,中间通道2可插入外通道3内;内通道1和中间通道2上的空调设置在内通道1和中间通道2靠近旋转平台的一端;所述内通道1和中间通道2内部有与顶盖5的内表面配合的装饰板6;所述空调4为窗式空调;也可以说:所述空调4为一窗式薄空调。 

或所述空调4为窗式客车空调。 

如图4所示,所述内通道1顶板5上有空调嵌入孔(图中未标识),空调4嵌入空调嵌入孔内,空调4的出风口连接内通道1内顶出风风管;空调4的排水管41穿过顶盖5的侧板伸出内通道1。 

所述中间通道2顶板上有空调嵌入孔,空调嵌入空调嵌入孔内,空调的出风口连接中间通道2内顶出风风管;其排水管41穿过顶盖5的侧板伸出中间通道2; 

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