[实用新型]柴油机新型活塞

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种柴油机活塞。

背景技术：

现有的柴油机为不断提高其输出功率，增加技术含量以提高市场竞争力，不断向增压和增压中冷的方向发展，使活塞承受的热负荷及机械负荷也越来越大，现有的柴油机活塞，由于其结构等原因，承受热负荷能力弱，不能满足大功率机型的要求，在适用性方面存在着一定限制。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、能满足强化程度高的柴油机使用的柴油机新型活塞。

本实用新型的技术解决方案是：

一种柴油机新型活塞，包括活塞头部，其特征是：活塞头部的燃烧室呈敝口ω形。

在活塞头部的第一道气环和第二道气环间的环岸上，设置“V”字形沟槽。

活塞头部的第一道气环带有镶圈结构，

在燃烧室四周布置有环形内冷油腔，并布置有进油口和回油口。

本实用新型结构设计新颖、合理、整机输出功率高、工作可靠、并可有效降低活塞所承受的热负荷，从而提高整机可靠性。在第一道气环和第二道气环间的环岸上的“V”字形沟槽增加了这部分空间的容积，能有效降低这些积聚的润滑油的压力，使窜入燃烧室的润滑油量减少，不但可有效降低柴油机的机油消耗率，同时也可使柴油机的排气烟度得到改善。

附图说明：

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1为实施例的一个结构示意图。

图2为图1的仰视图。

具体实施方案：

一种柴油机新型活塞，包括活塞头部、裙部、销座，头部的燃烧室1呈浅腔敞口ω形，在头部的第一道气环3和第二道气环5间的环岸上，具“V”字形沟槽4，燃烧室的底部中心设置一个较大的突起。第一道气环3带镶圈2结构。在燃烧室1四周布置有环形内冷油腔6，并布置有进油口8和回油口7和9。