[实用新型]一种转尾滑板车无效
申请号: | 201020218607.4 | 申请日: | 2010-06-08 |
公开(公告)号: | CN201825191U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 黄嘉璋 | 申请(专利权)人: | 黄嘉璋 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510310 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及儿童车技术领域,尤其是一种转尾滑板车。
背景技术
滑板车的运动在目前得到了很大的流行,现阶段,儿童、中小学生甚至是年轻人都喜欢玩滑板车,使得滑板车也得到了极大地推广,目前市场上常见的滑板车种类繁多,更催进了滑板车行业的飞速发展,生产厂家开始投入大精力研究改进滑板车,以适应社会发展需求。专利号为200920150722.X的滑板车,其结构为:包括由踏板、前轮、后轮及控制杆连接构成的滑板车主体结构,控制杆顶部设置把手,踏板由箱体上配合设置盖板构成,箱体内的空腔为储物室。这种滑板车不但可储存物品,而且可以滑翔健身,具有其结构简单、合理,可将随身携带的物品放置在踏板的储物室中,储物室的盖板可根据需要转动开合,且还通过设置锁具防止物品被盗,使用安全,存取工具方便的优点,在一定程度上能够满足人们的使用需求。但是其还是没有脱出传统滑板车的基本结构,仍有改进的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是,针对现有产品的上述不足,提出一种转尾滑板车,其具有前后轮同时转向,减少摩擦,减少了转弯半径,增加趣味性,同时保证了使用者安全的优点。
本实用新型的另一目的是,提出一种脱出传统滑板车使用的技术,以满足市场发展需求,推动滑板车行业的发展。
为了达到上述设计目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种转尾滑板车,包括踏板、前叉组件、车把、后轮固定架、后叉和后轮,所述踏板前端轴接前叉组件一端,前叉组件另一端套接车把;所述踏板后端固定后轮固定架,后轮固定架上连接带有后轮的后叉,所述后叉通过轴接方式固定在后轮固定架上。
优选的,后叉上端通过连接轴轴接在后轮固定架上;所述连接轴一端固定在后轮固定架上,另一端通过后叉固定件夹固后叉。
优选的,后叉上端板两侧分别设有相对套在连接轴上的后叉固定件;所述两后叉固定件靠近边沿处相对设有滚珠,滚珠通过两后叉固定件卡固在后叉上端板上。
本实用新型所述的转尾滑板车的有益效果是:后轮采用方向轮设计,前后轮同时转向,减少了摩擦,减少了转弯半径,可利用后轮转向,产生漂移的感觉;通过前后轮转向,增加了各种运动的组合,增加了骑乘者的趣味性,同时保证了使用者的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的转尾滑板车的示意图。
图中:1、踏板;2、前叉组件;3、车把;4、后轮固定架;5、后叉;6、后轮;7、后轮罩;8、连接轴;9、后叉固定件;10、滚珠。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的转尾滑板车,包括踏板1、前叉组件2、车把3、后轮固定架4、后叉5和后轮6,所述踏板1前端轴接前叉组件2一端,前叉组件2另一端套接车把3,转动车把3可进行转向;所述踏板1后端固定后轮固定架4,后轮固定架4上连接带有后轮6的后叉5,所述后叉5上还固定后轮罩7。
所述后叉5通过轴接方式固定在后轮固定架4上,后叉5可在后轮固定架4上自由转动,使得在小车转向时,前轮和后轮同时转动,减少了摩擦,减少了转弯半径,可利用后轮转向,产生漂移的感觉。
所述后叉5上端通过连接轴8轴接在后轮固定架4上,连接轴8一端固定在后轮固定架4上,另一端通过后叉固定件9夹固后叉5,所述后叉5上端板两侧分别设有相对套在连接轴8上的后叉固定件9,两后叉固定件9靠近边沿处相对设有滚珠10,所述滚珠10通过两后叉固定件9卡固在后叉5上端板上。
本具体实施方式只是本实用新型的优选实施例,并不能对本实用新型进行限定,具体各项权利由权利要求书限定。
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