[实用新型]一种变压器导油联管与铁心的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器导油联管与铁心的固定结构。

背景技术

在强制油循环的变压器设计中，绝缘油通过油箱上的管接头进入铁心的导油盒，导油盒再将油流向器身(图1)。油箱上的管接头和铁心的导油盒就有一个配合问题，既要考虑良好的绝缘封油效果，又要考虑长期可靠地固定。传统的固定方式是在导油盒上开孔处，沿导油联管外径放置一圈小翻边角环，角环外压一个纸圈。然后用一个夹箍夹在导油联管上，对角环和纸圈进行限位(图2)。这种固定结构中，角环和夹箍加工复杂，并且由于导油联管长度较长，连接时不好操作，长期运行可能会因为夹箍变松引起角环移位。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可在油箱内部空间紧张的情况下，连接简单、可靠性高、绝缘与导油效果好的变压器导油联管与铁心的固定结构。

为了达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：一种变压器导油联管与铁心的固定结构，包括一端与油箱注油管连通的导油联管，其特征在于，该导油联管的另一端与铁心导油盒通过一个带台阶孔的绝缘垫板实现连通，其中，将绝缘垫板先固定在铁心导油盒开孔外周，然后将导油联管端部陷进绝缘垫板台阶孔的台阶内。

上述方案中，所述绝缘垫板与铁心导油盒之间设置有调节纸圈。所述台阶孔孔径略小于导油联管内径。所述铁心导油盒开孔略大于导油联管外径。

本实用新型利用简单的结构解决了导油联管与铁心的固定问题，同时具有以下优点：1、不改变导油联管及铁心的结构，并且缩短了导油管的长度，利于将器身放入油箱；2、根据需要可以改变绝缘垫板的形状及固定方式；3、使用的单件原材料廉价、加工工艺简单。

附图说明

图1是变压器油箱注油管3，导油联管2和铁心导油盒1之间的连接关系。其中I部即为传统导油联管与铁心的固定结构。

图2是图1中的I部放大图。图中：4.翻边角环；5.纸圈；6.圆形夹箍。从图2可看出，这种固定方式仅靠夹箍对角环限位，结构复杂、可靠性低；长度调节依靠加长导油管长度实现，不便于将器身放入油箱。

图3至图5是本实用新型的结构图。其中图4是图3中的G部放大图，图中：7.调节纸圈；8.绝缘垫板。图5是图3中的C向视图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图3-图5所示，一种变压器导油联管与铁心的固定结构，用约30mm厚的层压木板加工成绝缘垫板8固定在铁心导油盒1开孔外周。绝缘垫板上开台阶孔，台阶孔上的台阶内径比导油联管外径大2mm左右，台阶高度约20mm，将导油联管一端陷进绝缘垫板8台阶孔的台阶内；导油联管另一端通过法兰与油箱注油管3连通。绝缘垫板8与铁心导油盒1之间用调节纸圈7来调节油箱与铁心间距离，这样可以保证较好的封油效果。台阶孔径略小于导油联管内径，铁心导油盒上开孔略大于导油联管外径，这样可保证导油联管与铁心腹板之间有很好的绝缘效果。绝缘垫板8与铁心导油盒1通过四个螺栓紧固，可以有效的防止垫板的松动和脱落。这种固定方式，布置灵活，结构简单，节省空间。

本实用新型并不局限于以上实施例，如绝缘垫板8的形状可以采用正方形、长方形(图5)、圆形等。其在铁心导油盒1上的固定方式除螺栓外，也可采用卡板等其他连接方式。