[实用新型]自起动永磁同步电机转子及使用该转子的压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自起动永磁同步电机转子及使用该转子的压缩机。

背景技术

现有的自启动永磁同步电机的转子铁芯内设有磁钢，在转子铁芯内设有磁钢，在转子铁芯的两端分别设有一个磁钢挡板，两个磁钢挡板分别对磁钢的两端进行轴向限位，在转子铁芯的其中一端还设有挡油帽，通过该挡油帽用于分离冷媒气体中的冷冻油，降低冷媒气体中冷冻油的含油量，防止大量冷冻油进入系统，导致泵体润滑不良及空调系统效率下降。

现有的自启动永磁同步电机的结构复杂，零件数量多，导致材料成本高，也影响生产的效率，需要作进一步的改进。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种永磁同步电机转子，本实用新型将挡油帽和磁钢挡板一体化，既保证了挡油效果又减少了零部件，可以有效的降低产品的材料成本及生产效率。

其技术方案如下：

一种自起动永磁同步电机转子，包括转子铁芯，在转子铁芯上设有磁钢槽，磁钢槽内设有磁钢，在转子铁芯的第一端设有主平衡块，在转子铁芯的第二端设有副平衡块；在转子铁芯的第二端还设有挡圈；挡圈包括伞状的挡油部及位于挡油部下端面的挡环，该挡环至少将所述转子铁芯第二端的磁钢槽部分遮挡。

本实用新型同时提供了一种压缩机，包括永磁同步电机，在该电机的转子铁芯上设有磁钢槽，磁钢槽内设有磁钢，在转子铁芯的第一端设有主平衡块，在转子铁芯的第二端设有副平衡块：在转子铁芯的第二端还设有挡圈；挡圈包括伞状的挡油部及位于挡油部下端面的挡环，该挡环至少将所述转子铁芯第二端的磁钢槽部分遮挡。

本实用新型所述挡圈同时起到现有挡油帽及磁钢挡板的作用，减少了材料成本，由于节省了零部件数量，降低了加工的难度及步骤，提高了生产效率。

前述技术方案进一步细化的技术方案可以是：

所述挡油部包括柱状的主体和位于柱状主体外端并径向向外的外法兰，所述挡环为设于挡油部内端并径向向内的内法兰。

在所述转子铁芯的第二端设有固定柱，在所述外法兰、副平衡块上均设有固定孔，固定柱分别穿过所述外法兰、副平衡块上的固定孔后将所述挡圈、副平衡块与所述转子铁芯连接。

在所述转子铁芯的第一端也设有所述挡圈，该挡圈至少将所述磁钢的第一端部分遮挡。采用前述挡圈替换转子铁芯第一端的磁钢档板，可以进一步降低产品的加工成本。

综上所述，本实用新型的优点是：本实用新型可以有效的节约材料成本，提高产品的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构图；

图2是挡圈的放大图；

图3是是电机转子第二端的俯视图；

图4是图3中，沿a-d-c-o-d方向的剖视图；

图5是本实用新型实施例二的结构图；

附图标记说明：

1、转子铁芯，2、磁钢，3、主平衡块，4、副平衡块，5、挡圈，6、挡油部，7、挡环，8、外法兰，9、固定柱，10、固定孔，11、磁钢挡板，12、流通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

实施例一

如图1至图4所示，一种自起动永磁同步电机转子，包括转子铁芯1，在转子铁芯1内设有磁钢2，在转子铁芯1的第一端设有主平衡块3，在转子铁芯1的第二端设有副平衡块4；在转子铁芯1的第二端还设有挡圈5；副平衡块4位于转子铁芯1和挡圈5之间，挡圈5包括伞状的挡油部6及位于挡油部6的下端面的挡环7，该挡环7将转子铁芯1的第二端内的磁钢2遮挡。

其中，所述挡油部6包括柱状的主体和位于柱状主体外端并径向向外的外法兰8，所述挡环7为设于挡油部6内端并径向向内的内法兰；在转子铁芯1的第二端设有固定柱9，在外法兰8、副平衡块4上均设有固定孔10，固定柱9分别穿过外法兰8、副平衡块4上的固定孔10后将挡圈5、副平衡块4与转子铁芯1连接，固定柱9可以焊接在转子两端的端环上，也可以与转子的端环一体成型。挡油部6的外法兰8位于转子主体的上方，用于分离从转子流通孔12中上升的混合在冷媒气体中的冷冻油，降低冷媒气体中冷冻油的含油量，防止大量冷冻油进入系统，导致泵体润滑不良及空调系统效率下降。

在转子铁芯1的第一端设有磁钢档板，该磁钢挡板11将磁钢2的第一端遮挡，主平衡块3位于磁钢挡板11的外部。

本实施例所述挡圈5同时起到现有挡油帽及磁钢挡板11的作用，减少了材料成本，由于节省了零部件数量，降低了加工的难度及步骤，提高了生产效率。

实施例二