[实用新型]一种齿式散热的LED路灯灯壳结构

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种齿式散热的LED路灯灯壳结构，适用于大功率LED照明电路的散热。属于散热技术领域，

技术背景

现有LED路灯灯壳结构，其结构参数各不相同，主要原因是在设计过程中，由于受到实际生产条件的制约，不能实现两者的有机结合，结构参数无法最优化，从而导致散热效果差。路灯光衰大，使用寿命短。影响了LED路灯的推广应用。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种齿式散热的LED路灯灯壳结构，解决传统结构设计中散热体结构参数不合理的问题。

本实用新型中提出的LED路灯灯壳结构包括：灯壳、散热齿、灯杆连接件三个部分构成。散热齿直立在灯壳上表面，散热齿之间平行，散热齿与灯壳呈一体化结构，灯杆连接件固定在灯壳的上表面。散热齿的最佳厚度在2-3.5mm，散热齿的最佳间距为12-14mm，散热齿的最佳高度在48-52mm。

本实用新型首先确立实际生产过程中工艺边界条件：散热齿与灯壳连结部位的厚度，行业一般是＞＝3.5mm，散热齿剖面呈锥体状，散热齿的尖部厚度，行业一般是＞＝2mm，散热齿间距和散热齿高度行业一般比例为1∶3到1∶4之间。

根据热力学理论：散热效果应该与散热面积S、散热齿间距L和散热齿高度H三者有主要关系。散热面积越大，散热效果越好；散热齿间距越大，散热效果越好；散热齿高度越低，散热效果越好。

以上边界条件和理论，建立散热效果的数学模型

Q＝F(L，H)SΔT

其中Q是热量，F是与散热齿间距、散热齿高度关联的带有约束条件的非线性规划的散热修正函数，S为散热面积，ΔT为温度差。由于路灯灯壳的散热齿间距一般在6-15mm之间、散热齿高度间距20-60之间，两个参数变动小，对F(L，H)函数影响不大，因此可以作为常数。ΔT也作为常数处理。因此，该模型可简化为：

Q＝cS

其中c为常数。

散热面积S可以简化为剖面的轮廓线周长与灯壳长度的乘积。因此轮廓线线越长，散热越好。

从上表可以看出，散热齿的最佳间距为12-14mm。

本实用新型的优点在于设计简洁，可精简材料和工序，降低制造成本，提高散热性能。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施例LED路灯灯壳的剖视图；

图2为该具体实施案例LED路灯外壳的主视图

图中：1灯壳模块，2扩展孔，3灯壳连杆，4灯杆连接件

具体实施方法：

下面通过实施例结合附图2和附图1进一步说明本实用新型。

根据边界条件和理论，建立散热效果的数学模型

Q＝F(L，H)SΔT

其中Q是热量，F是与散热齿间距、散热齿高度关联的带有约束条件的非线性规划的散热修正函数，S为散热面积，ΔT为温度差。由于路灯灯壳的散热齿间距一般在6-15mm之间、散热齿高度间距20-60之间，两个参数变动小，对F(L，H)函数影响不大，因此可以作为常数。ΔT也作为常数处理。因此，该模型可简化为：

Q＝cS

其中c为常数。

散热面积S可以简化为剖面的轮廓线周长与灯壳长度的乘积。因此轮廓线线越长，散热越好。

从上表可以看出，散热齿的最佳间距为12-14mm。由于采用了最佳的结构设计参数，同时灯杆连接件采用散热好的铝型材质地，并且固定在灯壳温度最高的上表面，近一步提高了灯壳的散热效果。因此设定以下实施例：如附图2和附图1所示，灯壳宽400mm，散热齿间距为13mm，散热齿中部最高为50mm，两側散热齿高度31mm，灯杆连接件在灯壳上表面，两脚固定。本发明中灯壳、灯杆由铝型材抽拉形成。