[实用新型]一种装有风力发电机的路灯系统无效

专利信息
申请号: 201020214710.1 申请日: 2010-06-04
公开(公告)号: CN201690662U 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 闾卫星 申请(专利权)人: 闾卫星
主分类号: H05B39/04 分类号: H05B39/04;H02P9/00;H02J7/00
代理公司: 绍兴市越兴专利事务所 33220 代理人: 方剑宏
地址: 312300 浙江省上虞*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 装有 风力发电机 路灯 系统
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及一种路灯系统,具体涉及一种装有风力发电机的路灯系统,属于可再生能源发电及应用技术领域。

【背景技术】

随着经济的快速发展和社会的进步,人们对能源提出越来越高的要求,寻找新能源成为当前人类面临的迫切课题,是二十一世纪经济发展中具有决定性影响的因数之一。

当前,生活照明、市政照明以及景观照明耗费着大量的电能,以路灯为例,其广泛使用卤素灯,电能消耗大,全国有上亿只路灯,每天就需要消耗几亿度电,因此,路灯系统如何节能是亟需解决的问题。

市场上已经出现了利用风能发电作照明电源的产品,节约了大量的电能。因此,充分开发风能是世界各国政府可持续发展的战略决策。

但是,如果采用风力发电的路灯系统,由于风力资源具有较大的波动性,在不同的地区、不同的时间区段变化较大,容易造成蓄电池损坏。所以试图用风力发电取代其他电力非常困难,也影响风力这种无污染能源的广泛使用。

为解决上述技术问题,确有必要提供一种改良型的具有风力发电机的路灯系统,以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种装有风力发电机的路灯系统。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种装有风力发电机的路灯系统,其包括风力发电机、第一芯片、第二芯片、调速限压执行装置、控制器、修复装置、蓄电池、照度检测器、温度检测器、第三芯片、开关装置以及路灯光源;其中,所述风力发电机、第一芯片、第二芯片以及调速限压执行装置依次连接并将风力发电机所发电能传递至控制器上;所述修复装置一端连接控制器,另一端连接蓄电池从而将控制器上的电能传递至蓄电池并修复蓄电池;所述照度检测器、温度检测器分别电性连接至第三芯片上,所述第三芯片与开关装置连接并控制开关装置的开启或者关闭;所述蓄电池的电能通过控制器以及开关装置输送至路灯光源上。

本实用新型的装有风力发电机的路灯系统进一步设置为:所述第一芯片与风力发电机连接并对风力发电机的输出电压信号进行采样,并将电压信号传送给第二芯片;所述第二芯片对电压信号作出判断并发出调压指令;所述调速限压执行装置与第二芯片电性连接,并执行第二芯片发出的调压指令来改变风力发电机的电压。

本实用新型的装有风力发电机的路灯系统进一步设置为:所述调速限压执行装置包括若干软磁电感。

本实用新型的装有风力发电机的路灯系统进一步设置为:所述修复装置具有一正负脉冲电路,该正负脉冲电路与蓄电池电性连接并作用于蓄电池上从而来修复蓄电池。

本实用新型的装有风力发电机的路灯系统进一步设置为:所述开关装置由MOS管组成。

本实用新型的装有风力发电机的路灯系统还可设置为:所述路灯光源具体为一灯泡。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1.本实用新型的装有风力发电机的路灯系统通过设置一调速限压执行装置,能改变风力发电机的转速以及输出电压,使风力发电机不受风速变化而改变输出电压值,从而延长该路灯系统的使用寿命且不需要经常维修,使用及维护的成本低。

2.本实用新型的装有风力发电机的路灯系统进一步设置一具有正负脉冲电路的修复装置,正负脉冲电路在瞬间将正负极性反向作用在蓄电池上充电,把蓄电池电极板上的结晶体逐步退化,直至熔化,提高了蓄电池的储存量,延长蓄电池的使用寿命,减少报废,从而保护环境,具有广阔的应用前景。

3.本实用新型的装有风力发电机的路灯系统设置一照度检测器,通过该照度检测器检测路面的照度值,摒弃以亮、以光控制路灯的传统理念,并结合不同季节的温度及照度,使照度路灯系统发挥其作用,从而使路灯能够适时的开启或者关闭。

【附图说明】

图1是本实用新型的装有风力发电机的路灯系统的电路原理方框图。

【具体实施方式】

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