[实用新型]一种集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，特别是涉及一种可折叠的集装箱。

背景技术

集装箱在货物运输领域中的应用越来越广泛，其可以通过车辆、轮船、飞机等各种交通工具来运输。通常，集装箱一端设置有门，被称为门端。门端包括门框和门端板。门框包括门楣、门槛和两侧角柱，其中，门楣设置在顶板门端一侧，门槛设置在底架门端一侧。门端板包括可相对开启的两个门板。

集装箱在堆码和运输过程中，经常会禁受到各种外力作用，尤其是门端部分容易受力产生横向刚性变形甚至损坏，响集装箱在装载货物后的运输安全性。

近年来，为了降低集装箱空载运输或堆存的成本，研发出多种可折叠集装箱。上述现象在可折叠集装箱中体现的尤为明显。由于可折叠集装箱门端的可折叠性，在集装箱组立后，刚度较弱，特别是横向(即垂直与侧板所在平面的方向)刚度不够，在集装箱受到外力冲击时，更容易造成门端产生横向刚性变形甚至损坏，导致门端板无法正常折叠或者折叠后无法组立，影响集装箱在装载货物后的运输安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱，其中该集装箱的门端具有满足集装箱安全运输要求的刚度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种集装箱，包括：底架；分别设置在所述底架的两侧的两个侧板；分别设置在所述底架的两端的两个端板；以及设置在所述两个侧板和所述两个端板之上的顶板，其中至少一个所述端板设置为门端板，具有两个顶角部和两个底角部，所述集装箱还包括与所述门端板相配合的门框结构，该门框结构包括：位于所述顶板的一端的门楣、位于所述底架的一端的门槛、以及该集装箱的两个角柱；所述门端板上固定设置有至少一个顶角加强板，相对于该门端板分别向所述门楣和对应的一个角柱突出；和/或至少一个底角加强板，相对于该门端板分别向所述门槛和对应的一个角柱突出。

进一步地，所述门端板的两个顶角部分别固定设置有一个顶角加强板；和/或所述门端板的两个底角部分别固定设置有一个底角加强板。

进一步地，所述顶角加强板设置在所述门端板的内侧，而所述底角加强板设置在所述门端板的外侧。

进一步地，每个所述顶角加强板与所述门楣和对应的一个角柱之间分别间隔一第一预定间隙和一第二预定间隙；每个所述底角加强板与所述门槛和对应的一个角柱之间分别间隔一第三预定间隙和一第四预定间隙。

进一步地，所述第一、第二、第三和第四预定间隙的值分别为约1mm至约10mm。

进一步地，所述门楣上设置有与所述顶角加强板相配合的垫板；在所述门槛或与所述门端板相对应的底角件上设置有与所述底角加强板相配合的垫板。

进一步地，所述顶角加强板和所述底角加强板分别相对于各自配合的垫板偏移约1mm至约10mm。

进一步地，所述底角加强板具有弯折结构，并包括第一部、第二部和置于第一部和第二部之间并与之呈一定角度的连接部，所述第二部与第一部相平行，并相对于第一部向下延伸。

进一步地，所述门端板包括可相对开启的两个门板，所述两个门板中的一个上设置有至少一个挡板，所述两个门板中的另一个上设置有可与所述至少一个挡板相配合的至少一个挡块。

进一步地，所述两个门板中的所述另一个上设置有可与所述至少一个挡板相配合的至少一对挡块，每个挡板在所述两个门板关闭时嵌合在对应的一对挡块之间。

为实现上述目的，本实用新型还提供了一种可折叠集装箱，包括：底架；顶板，与所述底架相对地置于该底架的上方；两个侧板，每个侧板包括可相对折叠的一上半部和一下半部，各侧板的上半部可翻转的连接到所述顶板的一侧，而各侧板的下半部可翻转的连接到所述底架的一侧；两个端板，分别可翻转的连接到所述底架的两端，其中至少一个所述端板设置为门端板；所述集装箱还包括与所述门端板相配合的门框结构，该门框结构包括：位于所述顶板的一端的门楣、位于所述底架的一端的门槛、以及该集装箱的两个角柱；所述门端板上固定设置有至少一个顶角加强板，相对于该门端板分别向所述门楣和对应的一个角柱突出；和/或至少一个底角加强板，相对于该门端板分别向所述门槛和对应的一个角柱突出。

进一步地，所述门端板的两个顶角部分别固定设置有一个顶角加强板；和/或所述门端板的两个底角部分别固定设置有一个底角加强板。

进一步地，所述顶角加强板设置在所述门端板的内侧，而所述底角加强板设置在所述门端板的外侧。

进一步地，每个所述顶角加强板与所述门楣和对应的一个角柱之间分别间隔一第一预定间隙和一第二预定间隙；每个所述底角加强板与所述门槛和对应的一个角柱之间分别间隔一第三预定间隙和一第四预定间隙。