[实用新型]一种可冲四个侧槽孔压力调节器座多工位连续模

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲压模具，特别是一种可冲四个侧槽孔压力调节器座多工位连续模。 

背景技术

一种汽车发动机燃油分配管上的压力调节器座，其工序图结构如图1所示：台阶孔壁上有四个侧槽孔，尺寸分别为14mm长的两个和17mm长的两个，槽宽度为2.9mm，零件尺寸精度要求高，零件台阶部分高度只有8.5mm，小的尺寸和高的精度给冲压模具制作带来很大难度。原来是用单工步模具制作，效率低且人为因素较多，经常出现角向定位错误和质量不稳定的情况。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可冲四个侧槽孔压力调节器座多工位连续模，主要解决现有方法中冲压四个侧槽孔需要单步模具执行，效率低且质量不稳定的技术问题，本实用新型实现一模多工序加工，完成不同的工序内容，节省了机床和人工成本。 

为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是： 

一种可冲四个侧槽孔压力调节器座多工位连续模，其特征在于它包括： 

自上而下依次连接的上模垫板、固定板和夹板组成的上模组件，所述的 固定板连接向下延伸并穿过夹板的定位芯及设置在定位芯内的定位芯弹簧，上模组件还具有向下延伸设置的定位部件和压料杆和传力杆； 

上模组件的定位芯下方设有凹模，凹模两侧分别具有相对方向设置的固定于第一滑块内的第一侧槽凸模、固定于第二滑块内的第二侧槽凸模；滑块可在导滑板之间滑动。第一滑块、第二滑块外侧分别连接具有复位弹簧的复位杆，斜楔通过上模的两个传力杆向下运动时将冲压力传递给滑块使凸模向中心运动冲出侧槽。 

所述的可冲四个侧槽孔压力调节器座多工位连续模，其特征在于所述的定位部件包括连接在上模固定板上的定位压杆和定位销。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型有利于利用一副冲压模具实现压力调节器座零件的拉深、冲孔、翻孔、冲侧槽孔、切边等多工序冲压加工。其中，冲四个侧槽孔属于创新设计，使用两个半圆孔定位，在两个工位上分别用斜楔侧压的方式冲出侧面四个槽孔，突破了以往需要单工步模冲压的加工方式。 

附图说明

图1是本实用新型加工的压力调节器座的工序件结构示意图； 

图2是本实用新型模具的结构示意图； 

图3是本实用新型下模结构的俯视示意图； 

图中： 

1-定位芯弹簧；        2-上模垫板； 

3-固定板；            4-定位芯； 

5-夹板；              6-定位压杆； 

7-传力杆；            8-定位销； 

9-压料杆；            10-斜楔； 

11-凹模(定位芯)；     12-第一滑块(第一侧槽凸模固定板)； 

13-第一侧槽凸模；     14-导滑块； 

15-第二侧槽凸模；     16-第二滑块(第二侧槽凸模固定板)； 

17-复位弹簧；         18-复位杆。 

具体实施方式

请参阅图2、3，本实用新型提供了一种可冲四个侧槽孔压力调节器座多工位连续模。如图所示：它包括： 

自上而下依次连接的上模垫板2、固定板3和夹板5组成的上模组件，所述的上模垫板2连接向下延伸并穿过固定板3和夹板5的定位芯4及设置在定位芯4内的定位芯弹簧1，上模组件还具有向下延伸设置的定位部件和压料杆9和二传力杆7。所述的定位部件包括连接在上模固定板2两侧的定位压杆6和定位销8。 

上模组件的定位芯4下方设有凹模11，凹模11两侧分别具有相对方向设置的固定于第一滑块12内的第一侧槽凸模13、固定于第二滑块16内的第二侧槽凸模15；滑块可在导滑板14之间滑动。第一滑块12、第二滑块16外侧分别连接具有复位弹簧17的复位杆18，斜楔10通过上模的两个传力杆7向下运动时将冲压力传递给滑块使凸模向中心运动冲出侧槽。