[实用新型]直升机的动作整合操控器无效
申请号: | 201020212637.4 | 申请日: | 2010-06-02 |
公开(公告)号: | CN201754311U | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
发明(设计)人: | 陈汉堂 | 申请(专利权)人: | 陈汉堂 |
主分类号: | G09B9/08 | 分类号: | G09B9/08 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 徐乐慧 |
地址: | 中国台湾高雄县仁武乡*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 动作 整合 操控 | ||
1.一种直升机的动作整合操控器,主要设在定位座上,其特征在于,所述直升机的动作整合操控器包含:
连杆,其内侧设有贯穿的第一槽道,且所述连杆两端分别设有螺纹;
手柄,其内侧设有第二槽道,所述手柄底端设有连通所述第二槽道的螺接孔,所述手柄顶端设有垂升按钮和垂降按钮;所述手柄设置在所述连杆顶端;
定位盘,其中央设有开孔,所述开孔中设有缓冲体,所述缓冲体上设有供所述连杆穿设的穿置孔,所述定位盘底侧相邻于所述开孔处,设有至少四组且围设所述开孔的侦测器;所述定位盘设置在所述定位座上;
触发器,其接合在所述连杆底端;
能接收所述触发器的动作的传感器,对应所述触发器形式而配置在所述定位座内侧。
2.如权利要求1所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述连杆分设成顶部段和底部段,且所述顶部段外径大于所述底部段而在所述顶部段和所述底部段之间形成有限位凸部。
3.如权利要求2所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述底部段套设有套环。
4.如权利要求1所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述侦测器是微动开关,并设置有弹片接点。
5.如权利要求1所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述手柄结合至所述连杆顶端的底侧设有定位螺帽。
6.如权利要求1所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述触发器结合至所述连杆底端的底侧设有定位螺帽。
7.如权利要求1所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述触发器设有本体,在所述本体外径侧缘形成有延伸的舌片。
8.如权利要求1所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述垂升按钮和所述垂降按钮所接设的信号导线延接至直升机的主螺旋桨的升降系统。
9.如权利要求1所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述侦测器所接设的信号导线延接至直升机的主螺旋桨的方向系统。
10.如权利要求1所述的直升机的动作整合操控器,其特征在于,所述传感器接设的信号导线延接至直升机的尾桨的旋转系统。
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