[实用新型]轮胎充气嘴的换向充气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎充气管，特别涉及一种轮胎充气咀的换向充气管。

背景技术

目前，汽车的后外向轮胎充气咀是朝向内侧的，充气时需卸下后外轮胎才能方便地将轮胎充气咀内的气门芯取出进行快速充气，比较费时、费力，特别是在汽车的行进途中想用本车发动机上的气泵给本车的后外轮胎补充气压，如果没有汽修厂使用的电动工具就更难操作。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决在进行轮胎充气过程中比较费时、费力的问题而提供的一种轮胎充气筒的换向充气管。

本实用新型是由U型管、连接帽和固定装置组成，U型管的一端与连接帽相连，在U型管与连接帽相连处的U型管一端外侧壁的周圈设有外凸环，外凸环的下方U型管的端头周圈设有胶垫环，在U型管与连接帽相连处连接帽一端的内侧壁的周圈设有内凸环，内凸环的下方连接帽的内侧壁的周圈设有一凹槽，外凸环和胶垫环位于凹槽内，连接帽另一端的内侧壁周圈设有内螺纹，连接帽的内径与轮胎充气嘴的外径相匹配，连接帽的内螺纹与轮胎充气嘴的外螺纹相应，U型管另一端为充气咀，充气咀设有内外螺纹，内螺纹与气门芯的外螺纹相匹配，外螺纹与轮胎充气嘴的外螺纹一致，充气咀内设有气门芯，U型管为一软管制成，连接帽所在一端所对应的另一端能够向任意角度方向倾斜，U型管也可以为硬塑管或金属管。

固定装置是由连体环、加固杆和夹片组成，连体环套接在U型管充气咀的上方，加固杆的一端与连体环相连，加固杆的另一端为弧形，弧形所对应处连接有一夹片，夹片为一弧形，两个弧形相对所形成的孔径与轮胎上充气咀的外径相应，夹片与加固杆之间设有螺丝连接。

本实用新型的工作过程和原理是：先将轮胎充气嘴内的气门芯取出，然后将本实用新型所述的连接帽旋接在轮胎充气嘴上，此时连接帽一端的内凸环卡住U型管一端的外凸环，使U型管的一端牢牢地卡在连接帽内，在连接帽内的U型管端头周圈设有胶垫环以使U型管与轮胎充气嘴之间紧密地接触，保证了在轮胎充气过程中在连接帽处不会发生漏气，连接帽把U型管与轮胎充气嘴连接紧密以后，用固定装置的夹片和加固杆弧形部位套接在轮胎充气嘴上，然后用螺丝旋紧使固定装置紧紧地卡住轮胎充气嘴，此时把从轮胎充气嘴内卸下的气门芯旋接在U型管另一端的充气咀内连接气泵进行对轮胎的充气。

本实用新型的有益效果是：操作方便快捷，进气通道顺畅，充气速度快，充气时不用把轮胎卸下即可进行充气，比较适合载重汽车行进途中利用发动机的气泵气压即可为轮胎进行充气。

附图说明

图1为本实用新型的剖视示意图。

图2为图1中沿A-A断面示意图。

1、U型管      2、连接帽    3、固定装置

11、外凸环    12、胶垫环  13、气门芯

21、内凸环    22、凹槽    31、连体环

32、加固杆    33、夹片    34、螺丝。

具体实施方式

请参阅图1、图2所示：本实用新型是由U型管1、连接帽2和固定装置3组成，U型管1的一端与连接帽2相连，在U型管1与连接帽2相连处的U型管1的一端外侧壁周圈设有外凸环11，外凸环11的下方U型管1的端头周圈设有胶垫环12，在U型管1与连接帽2相连处连接帽2一端的内侧壁的周圈设有内凸环21，内凸环21的下方连接帽2的内侧壁的周圈设有一凹槽22，外凸环11和胶垫环12位于凹槽22内，连接帽2另一端的内侧壁周圈设有内螺纹，连接帽2的内径与轮胎充气嘴的外径相匹配，连接帽2的内螺纹与轮胎充气嘴的外螺纹相应，U型管1另一端为充气咀，充气咀设有内外螺纹，内螺纹与气门芯13的外螺纹相匹配，外螺纹与轮胎充气嘴的外螺纹一致，充气咀内设有气门芯13，U型管1为一软管制成，连接帽2所在一端所对应的另一端能够向任意角度方向倾斜，U型管1也可以为硬塑及金属管。

固定装置3是由连体环31、加固杆32和夹片33组成，连体环31套接在U型管1的充气咀上方，加固杆32的一端与连体环31相连，加固杆31的另一端为弧形，弧形所对应处连接有一夹片33，夹片33为一弧形，两个弧形相对所形成的孔径与轮胎上充气咀的外径相应，夹片33与加固杆32之间设有螺丝34连接。