[实用新型]一种摩托车离合器无效

专利信息
申请号: 201020210649.3 申请日: 2010-05-25
公开(公告)号: CN201739375U 公开(公告)日: 2011-02-09
发明(设计)人: 陈刘生 申请(专利权)人: 陈刘生
主分类号: F16D13/52 分类号: F16D13/52;F16D13/64;F16D13/58;F16D13/74;F16D13/72
代理公司: 广州弘邦专利商标事务所有限公司 44236 代理人: 程长文
地址: 524094 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 离合器
【权利要求书】:

1.一种摩托车离合器,包括离合器齿轮、置于离合器齿轮上的离合器外罩、设于离合器外罩内的离合器中心套,所述离合器中心套包含多片离合片、多片从动片、小古,多片离合片和多片从动片相互间隔叠加,其圆环内的内齿和小古的壁槽配合,其圆环外的对凸边套在离合器外罩的壁槽上,其特征在于:所述离合片为精钢一体成型,其圆环上均布多个风油通孔。

2.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于:所述风油通孔的个数为56至70个。

3.根据权利要求2所述的离合器,其特征在于:所述风油通孔的个数为56个。

4.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于:所述从动片为精钢一体成型,所述多片离合片和多片从动片,离合片的片数为10~15片,从动片的片数为9~14片。

5.根据权利要求4所述的离合器,其特征在于:所述离合片的片数为10片,从动片的片数为9片。

6.根据权利要求1至5任一项所述的离合器,其特征在于:所述离合器外罩为精钢一体成型,其壁槽与壁槽之间的壁板开有灌油通孔。

7.根据权利要求6所述的离合器,其特征在于:所述灌油通孔为圆形或多边形。

8.根据权利要求1至5任一项所述的离合器,其特征在于:所述小古为精钢一体成型,其壁槽为开放式通槽。

9.根据权利要求1至5任一项所述的离合器,其特征在于:所述离合器齿轮设有多个环绕中心的定位通孔,定位通孔内设有减震弹簧。

10.根据权利要求9所述的离合器,其特征在于:所述定位通孔内设有一端开口的定位卡座,定位卡座的开口端内设有一端开口的螺母卡座,定位卡座的开口端和螺母卡座的开口端一致,所述减震弹簧设于定位卡座内,位于螺母卡座的闭口端和定位卡座的闭口端之间。

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