[实用新型]一种摩托车离合器无效
| 申请号: | 201020210649.3 | 申请日: | 2010-05-25 | 
| 公开(公告)号: | CN201739375U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 | 
| 发明(设计)人: | 陈刘生 | 申请(专利权)人: | 陈刘生 | 
| 主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52;F16D13/64;F16D13/58;F16D13/74;F16D13/72 | 
| 代理公司: | 广州弘邦专利商标事务所有限公司 44236 | 代理人: | 程长文 | 
| 地址: | 524094 广*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 离合器 | ||
1.一种摩托车离合器,包括离合器齿轮、置于离合器齿轮上的离合器外罩、设于离合器外罩内的离合器中心套,所述离合器中心套包含多片离合片、多片从动片、小古,多片离合片和多片从动片相互间隔叠加,其圆环内的内齿和小古的壁槽配合,其圆环外的对凸边套在离合器外罩的壁槽上,其特征在于:所述离合片为精钢一体成型,其圆环上均布多个风油通孔。
2.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于:所述风油通孔的个数为56至70个。
3.根据权利要求2所述的离合器,其特征在于:所述风油通孔的个数为56个。
4.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于:所述从动片为精钢一体成型,所述多片离合片和多片从动片,离合片的片数为10~15片,从动片的片数为9~14片。
5.根据权利要求4所述的离合器,其特征在于:所述离合片的片数为10片,从动片的片数为9片。
6.根据权利要求1至5任一项所述的离合器,其特征在于:所述离合器外罩为精钢一体成型,其壁槽与壁槽之间的壁板开有灌油通孔。
7.根据权利要求6所述的离合器,其特征在于:所述灌油通孔为圆形或多边形。
8.根据权利要求1至5任一项所述的离合器,其特征在于:所述小古为精钢一体成型,其壁槽为开放式通槽。
9.根据权利要求1至5任一项所述的离合器,其特征在于:所述离合器齿轮设有多个环绕中心的定位通孔,定位通孔内设有减震弹簧。
10.根据权利要求9所述的离合器,其特征在于:所述定位通孔内设有一端开口的定位卡座,定位卡座的开口端内设有一端开口的螺母卡座,定位卡座的开口端和螺母卡座的开口端一致,所述减震弹簧设于定位卡座内,位于螺母卡座的闭口端和定位卡座的闭口端之间。
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