[实用新型]汽车差速器锁止机构有效
申请号: | 201020209915.0 | 申请日: | 2010-05-31 |
公开(公告)号: | CN201875089U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 雷蒙德 | 申请(专利权)人: | 大山电子(深圳)有限公司 |
主分类号: | F16H48/20 | 分类号: | F16H48/20 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;潘中毅 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 差速器 机构 | ||
1.一种汽车差速器锁止机构,其特征在于,包括差速器、控制装置以及锁止圈,所述锁止圈设置在所述差速器具有的主动轮和输出轮之间,所述控制装置与所述锁止圈相连接控制所述锁止圈与所述输出轮间的啮合或松脱。
2.如权利要求1所述的汽车差速器锁止机构,其特征在于,所述锁止圈以所述差速器中心轴线为移动轴进行与所述输出轮间啮合或松脱的移动。
3.如权利要求2所述的汽车差速器锁止机构,其特征在于,所述控制装置包括:控制盘、连接杆以及控制组件,所述控制盘通过所述连接杆与所述锁止圈相连接,所述控制组件包括气室以及可在所述气室中进行滑动的滑动臂,所述滑动臂套设在所述控制盘上,所述控制组件通过所述滑动臂在所述气室中进行滑动时对所述控制盘的拨动控制所述锁止圈的移动。
4.如权利要求3所述的汽车差速器锁止机构,其特征在于,所述控制组件还包括壳体、端盖、气管、弹簧,所述壳体具有密封腔,所述端盖封闭在所述密封腔的两端将所述滑动臂密闭在所述密封腔中形成所述气室,所述气管贯通所述端盖连通设置于所述气室中;所述弹簧位于密封腔中分别抵顶设置在所述端盖、所述滑动臂之间。
5.如权利要求2所述的汽车差速器锁止机构,其特征在于,差速器安装设置在左机壳与右机壳相装配后的中部,其包括:主动轮、输出轮、十字轴以及行星轮,所述行星轮套设在所述十字轴上分别与位于所述主动轮两侧的第一输出轮、第二输出轮相啮合,所述主动轮可将转速通过所述行星轮传递给输出轮。
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