[实用新型]一种导体转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压电器产品，特别是一种高压电器产品内部用于转运和存储功能的导体转运车。

背景技术

高压电器产品内部的零部件在装配前，必须确保其内部零部件的表面光滑，无毛刺、无油污等，因此，用于储存和转运用的专用器具必不可少。

传统的导体储存和转运器具主要是由单一实现储存功能的器具与单一具有转运功能的器具配合使用，从而实现储存和转运的目的，然而，这种方式最大的弊端就是资源浪费，其次，使用时，也不是很方便，同时，成本也较高。

鉴于以上问题，实有必要提供一种可以解决以上技术问题的导体转运车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种导体转运车，其兼顾了转运与储存两种功能，且使用方便，不会对零部件造成伤害。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种导体转运车，包括底板、固定在底板上方的钢架，以及安装在底板下方的滚轮，其中，钢架包括与底板平行设置的本体以及与本体垂直设置且固定在底板与本体之间的支撑腿，所述支撑腿上固定有若干支撑导体的弯管。

作为本实用新型的优选实施例，所述弯管均匀分布在支撑腿的两侧；作为本实用新型的优选实施例，所述弯管外表面粘接有橡胶层；作为本实用新型的优选实施例，所述弯管的自由端稍向上翘；作为本实用新型的优选实施例，所述弯管自端部向自由端，在十分之七的位置开始向上翘；作为本实用新型的优选实施例，所述弯管向上翘45度；作为本实用新型的优选实施例，位于支撑腿两侧的弯管所在的平面与底板所在的平面平行设置且与钢架的本体和支撑腿所在的平面垂直设置；作为本实用新型的优选实施例，所述底板包括固定板和钢板，所述固定板包括平行设置的第一肋、第二肋、第三肋，以及与第一肋、第二肋和第三肋垂直设置的第四肋和第五肋，所述第一肋、第二肋和第四肋以及第五肋之间以及第二肋、第三肋和第四肋以及第五肋之间呈中空结构，所述钢板填充在上述中空位置；作为本实用新型的优选实施例，所述固定板和钢板形成表面平整的板状结构。

本实用新型导体转运车至少具有以下优点：在本实用新型导体转运车结构中，固定及储存导体的钢管对称地分布在钢架的支撑腿两侧，且钢管外表面粘接有橡胶层，因此，导体不但容易固定和储存而且节省空间，另外，由于整个转运车通过滚轮移动，因此，本实用新型兼顾了运转和储存的功能，且两种功能的实现都非常方便。

附图说明

图1是本实用新型导体转运车的结构示意图；图2是图1的侧视图。

图中标号与元件对应如下：1-钢架；本体-11；支撑腿-13，15，17；2-钢板；3-主体；31-第-肋；33-第二肋；35-第三肋；37-第四肋；39-第五肋；4-弯管；5-滚轮；中空-A、B；通孔-E。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型导体转运车进行详细描述：请参阅图1所示，本实用新型导体转运车主要包括底板、固定在底板上方的钢架1，以及固定在底板下方的滚轮5。

所述底板呈方形结构，包括由方钢焊接而成的主体3以及与主体3固定连接的钢板2，所述主体3呈框架结构，包括平行设置的第一肋31、第二肋33、第三肋35以及与第一肋31、第二肋33、第三肋35垂直设置且与第一肋31、第二肋33和第三肋35形成日字型的第四肋37和第五肋39，如此，第一肋31、第二肋33、第四肋37和第五肋39之间以及第二肋33、第三肋35、第四肋37和第五肋39之间形成中空A、B；所述钢板2与主体3固定连接，并置于所述中空A、B位置，而且，所述钢板2与主体3组装在一起后，形成表面平整的板状结构。

所述钢架1由方钢焊接成E形结构，并固定在底板上，该钢架1包括与底板平行设置的本体11以及与本体11垂直设置并分别固定在底板主体3的第一肋31、第二肋33和第三肋35的中间位置的支撑腿13、15、17。

所述每一个支撑腿13、15、17自本体11朝向底板方向均匀分布有若干通孔E，与此对应，与通孔E数量相等的弯管4分别以焊接的方式穿过上述通孔E并固定在相应的支撑腿13、15、17上，在每一个支撑腿13、15、17上，所述弯管4分别分布在支撑腿13、15、17两侧，且分布于支撑腿13、15、17两侧的弯管4位于同一平面，该平面与钢架1的本体11与支撑腿13、15、17形成的平面垂直设置，但是与底板所在平面平行。