[实用新型]铁路混凝土无砟轨道板的锚垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路混凝土无砟轨道板模具，具体地涉及一种铁路混凝土无砟轨道板的锚垫板。

背景技术

铁路预应力混凝土无砟轨道板中设置有锚座结构，如图1所示，该锚座结构主要由锚座体1、连接在锚座体1前端的锚垫板2及穿装在锚座体1和锚垫板中心孔内的张拉钢棒3组成。

锚垫板2的主要作用是传递载荷和分散应力，它是预应力锚固体系中很重要的一部分。

在张拉钢棒3安装到锚座过程中，张拉钢棒3两端首先用预紧杆将钢棒预紧到一定的张力，然后锚垫板2通过两个螺孔用两棵螺栓将锚垫板2与锚座体1固定，待浇铸混凝土、养护后锚垫板2、张拉钢棒3留在轨道板内。

但是，现有技术中锚垫板2端面两个螺孔及锚垫板内孔与张拉钢棒之间有空隙，混凝土在振捣时水泥砂浆进入空隙内，造成在拆卸两个螺栓会产生断裂，这样，在安装、拆卸锚座结构时造成费时、费力，效率极低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种铁路混凝土无砟轨道板的锚垫板，其降低材料及加工成本，提高施工效率。

为实现本实用新型的目的而提供的一种铁路混凝土无砟轨道板的锚垫板，包括至少两个供无砟轨道板的锚座体通过螺栓固定的螺穴，以及一供无砟轨道板的张拉钢棒穿装的中心孔；

所述中心孔中设置有一中心开孔的密封圈，所述张拉钢棒穿过所述密封圈的中心开孔而装设在所述中心孔中。

较优地，所述螺穴面向所述锚座体的底面一端开放供所述螺栓固定所述锚垫板和所述锚座体，而背对所述锚底体的端面一端封闭。

较优地，所述锚垫板背对所述锚座体的端面一面为平面台面。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的铁路混凝土无砟轨道板的锚垫板，通过对锚垫板上螺孔的改进，增加了密封圈，克服了在锚垫板和锚座体固定后，使得混凝土在振捣时水泥砂浆不会进入空隙内的缺陷，并且降低材料及加工成本，在安装、拆卸锚座时更加方便，提高施工效率。

附图说明

图1是现有技术的锚座结构示意图；

图2是本实用新型的锚垫板结构示意图；

图3是本实用新型的锚垫板与锚座体及张拉钢棒组成的锚座结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型的铁路混凝土无砟轨道板的锚垫板进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型而不是对本实用新型的限制。

如图2、图3所示，本实用新型实施例的铁路混凝土无砟轨道板的锚垫板32，包括至少两个供无砟轨道板的锚座体31通过螺栓固定的螺穴323，以及一供无砟轨道板的张拉钢棒33穿装的中心孔321。

本实用新型的锚垫板32，该中心孔321设置一中心开孔的橡胶密封圈322，张拉钢棒33穿过密封圈322的中心开孔而装置在中心孔321中，利用密封圈322的密封性，从而防止漏浆。

作为一种可实施方式，本实用新型的锚垫板的螺穴323，面向锚座体31的底面一端开放供螺栓固定锚垫板32和锚座体31，而背对锚底体31的相反的端面一端封闭。

作为另一种可实施方式，本实用新型的锚垫板的螺穴323，面向锚座体31的底面一端开放供螺栓固定锚垫板32和锚座体31，而背对锚底体31的相反的端面一端设置一橡胶封闭密封圈324，利用该封闭密封圈324将该螺穴323密封。

这样，在浇铸混凝土时就不会有水泥浆漏入到螺穴323中，造成在拆卸螺栓时产生断裂的问题。

较佳地，如图2、图3所示，由于本实用新型的无砟轨道板的锚垫板32密封性很好，不会造成混凝土在振捣时水泥砂浆进入锚座的问题，因此，锚垫板背对锚座体的端面一面为平面台面，而不需要如现有技术一样，增加一伸出台面固定张拉钢棒33，从而降低材料及加工成本，在安装、拆卸锚座时更加方便，提高施工效率。

最后应当说明的是，很显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。