[实用新型]高尔夫球车的前轮调节定位装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，尤其涉及一种高尔夫球车的前轮调节定位装置。

背景技术：

高尔夫球车的前轮一般通过U形前叉架、轮轴安装到车架上，前轮套设在轮轴上，轮轴的两端分别固定在U形前叉架中U形的两个末端上。由于高尔夫球场场地并非平整平地，而是呈高低起伏状态，故在高尔夫球车使用一段时间后，便容易产生前轮歪斜偏向的情形，进而导致高尔夫球车无法保持直线前进，造成使用者极大的困扰。因而现有的高尔夫球车利用调节定位装置来对正前轮的轴习心，轮轴的两端分别通过调节定位装置固定在U形前叉架中U形的两个末端上。

现有的前轮调节定位装置包括有固定在U形前叉架上的固定座、螺杆、螺纹方向相反的两个螺母，固定座上开设一个矩形的孔位，轮轴的两端各开设有径向的螺纹孔，安装时，先将轮轴的端部伸入孔位中，将螺杆的螺纹端穿过固定座位于孔位一侧的前半部分，接着旋入轮轴的螺纹孔后穿出固定座位于孔位另一侧的后半部分并通过两个螺母锁固。但是这种结构零件多，结构复杂，固定座体积大，螺杆需要较长的长度，材料用量大，制作成本高，并且组装麻烦，使用不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种结构简单、节省材料、组装容易、使用操作方便的高尔夫球车的前轮调节定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

高尔夫球车的前轮调节定位装置，它包括U形前叉架、前轮、轮轴，前轮套设在轮轴上，轮轴的两端分别通过调节定位装置固定在U形前叉架中U形的两个末端上，轮轴的两端各开设有径向的螺纹孔，调节定位装置包括有固定在U形前叉架上的固定座、调节螺杆、卡簧，固定座上开设有对应螺纹孔的纵向贯穿孔，调节螺杆的螺纹端穿过固定座的贯穿孔后螺纹连接在轮轴的螺纹孔中，调节螺杆穿出贯穿孔的位置开设有环形卡槽，卡簧卡设在环形卡槽上。

所述固定座插接在U形前叉架的末端内部，并通过固定螺丝固定在U形前叉架的末端。

所述贯穿孔为台阶通孔，调节螺杆的螺帽端置于台阶通孔的台阶中。

所述固定座与轮轴之间设置有弹簧，弹簧套设在调节螺杆上。

本实用新型有益效果在于：本实用新型包括U形前叉架、前轮、轮轴、调节定位装置，轮轴的两端各开设有径向的螺纹孔，调节定位装置包括有固定座、调节螺杆、卡簧，固定座上开设有贯穿孔，调节螺杆的螺纹端穿过固定座的贯穿孔后螺纹连接在轮轴的螺纹孔中，调节螺杆穿出贯穿孔的位置开设有环形卡槽，卡簧卡设在环形卡槽上，如果高尔夫球车使用一段时间而产生前轮歪斜偏向后，可直接旋转调节螺杆推动轮轴对应的一端沿着调节螺杆平移，从而带动前轮沿螺杆平移以调整前轮，使高尔夫球车仍可保持直线前进，使用操作方便，并且利用卡簧代替现有技术的两个螺母，卡簧可固定调节螺杆，使调节螺杆具有自锁功能，防止调节螺杆脱落，结构简单，组装容易，而且固定座体积减小，调节螺杆的长度缩短，节省材料，降低制作成本。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型调节定位装置的结构示意图；

图3是本实用新型调节定位装置的分解示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1～3所示，高尔夫球车的前轮调节定位装置，它包括U形前叉架1、前轮2、轮轴3，前轮2套设在轮轴3上，轮轴3的两端分别通过调节定位装置4固定在U形前叉架1中U形的两个末端上，轮轴3的两端各开设有径向的螺纹孔31，调节定位装置4包括有固定在U形前叉架1上的固定座41、调节螺杆42、卡簧43，固定座41插接在U形前叉架1的末端内部，并通过固定螺丝固定在U形前叉架1的末端，其中，U形前叉架1的末端开设有固定孔位11，固定座41插入U形前叉架1中的部位开设有螺纹安装孔412，固定螺丝的螺纹端穿过固定孔位11后与螺纹安装孔412螺纹连接，从而将固定座41固定在U形前叉架1的末端上。固定座41上开设有对应螺纹孔31的纵向贯穿孔411，贯穿孔411为台阶通孔。调节螺杆42优选为十字螺杆，也可以为内六角螺杆，调节螺杆42的螺帽端置于台阶通孔的台阶中而不外露，美观。调节螺杆42的螺纹端穿过固定座41的贯穿孔411后螺纹连接在轮轴3的螺纹孔31中，调节螺杆42穿出贯穿孔411的位置开设有环形卡槽421，卡簧43卡设在环形卡槽421上。

固定座41与轮轴3之间设置有弹簧44，弹簧44套设在调节螺杆42上，弹簧44在调节螺杆42前进或后退的过程中起到稳定的作用，舒缓调节螺杆42调节时冲击力，辅助调节螺杆42前后稳定调节。