[实用新型]一种新型隧道运管车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于石油天然气管道路上隧道管道建设的运管和布管的运管车，属于管道建设工程施工在隧道中钢管的运输设备制造技术领域，特别是涉及一种新型隧道运管车。

背景技术

现有技术中，在进行石油天然气长输管道陆上较长隧道施工时，一般采用的是轨道运管车和地面上使用的钢轮车，轨道运管车具有运输轻快的功能，其缺点是：在狭小的隧道中设置轨道需要更多的空间和辅助设施，需要架设较长的钢丝绳以及卷扬机，会增加较多的成本，且准备周期较长，而且在运输中，由于轨道是固定路线的，所以，钢管在轻轨车上的位置需要按规定放置，否则在运输钢管的过程中，钢管的前后就有可能碰到隧道壁；在地面上使用的钢轮车不要轨道而直接在地面行驶，具有运输和设置简便的特点，但是，其缺点是：在地面运行时，钢轮在隧道中会发出较大的噪音，对工作人员造成噪声污染；另外，在现有技术中，运管车没有专门的推手装置，使用时，人们往往推着车架走，使用很不方便；现有的只能一个人运输，当遇到上坡时，一个人很难推上去，这样，常常会对人构成人身伤害。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于：提供了一种新型隧道运管车，运管车使用方便、安全，能够有效地解决上述技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种新型隧道运管车，包括车架，所述车架由两平行倒U形竖直支撑板和连接杆构成，车架的下端设有行走轮，所述车架上部固定设有吊架，车架正面上端固定设有手推杆，吊架顶面设有支撑垫，支撑垫上固定连接有横梁，横梁上固定连接有吊钩，所述横梁上端中部固定连接有探照灯。

作为优选，所述车架下端设有与行走轮相对应的刹车装置。

作为优选，所述车架的正面和侧面均设有圆通孔。

作为优选，所述手推杆的表面包裹有聚乙烯胶皮。

作为优选，所述车架前端还设有挂环。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本隧道运管车兼有运送和布管的两种功能，把隧道内运管和布管合二为一，因此减少了现有技术其它隧道内运管需要不同的辅助设施，可以加快运布管周期，在车架表面包裹的聚乙烯胶皮可以避免对操作人员的伤害，还可以保证被运送钢管不被刮伤，保证钢管防腐层的质量，同时使用安全、方便。

附图说明

图1是本实用新型正面的结构示意图；

图2是本实用新型侧面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图2所示，一种新型隧道运管车，包括车架1，所述车架1由两平行倒U形竖直支撑板和连接杆构成，车架1的下端设有行走轮2，所述车架1上部固定设有吊架3，车架1正面上端固定设有手推杆8，吊架3顶面设有支撑垫5，支撑垫5上固定连接有横梁6，横梁6上固定连接有吊钩4，所述横梁6上端中部固定连接有探照灯10。所述车架1下端设有与行走轮2相对应的刹车装置7。所述车架1的正面和侧面均设有圆通孔11。所述手推杆8的表面包裹有聚乙烯胶皮。所述车架1前端还设有挂环9。

使用本隧道运管车时，利用吊钩4上的手动葫芦吊将钢管吊起，然后由人工将钢管拉紧在车架1内，使钢管与隧道运管车成为一体，保证不能随意晃动，然后由人握住手推杆8推动，将运管车推进隧道，当钢管到达需要的位置时，使用刹车装置7将车停下，利用吊钩4上的手动葫芦吊将钢管放下并布置到合适的位置。

在运管过程中，若隧道存在一定坡度，为了减少劳动强度，可以在隧道运管车的挂环9套挂绳子，人拉动绳子即可，可以两人配合一推一拉，有利于更安全更快速的爬过坡道，使用非常方便。运管车的横梁6上端中部固定设有探照灯10，当运管车行驶进入隧道时，可以打开探照灯10，便于工人在较暗的环境下安全作业。