[实用新型]一种自行车箱式变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速自行车技术领域，尤其涉及是一种自行车箱式变速器。 

背景技术

自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常用它。据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼，即节能又环保。但普通自行车在遇到顶风天或是爬坡时，会特别费体力，长时间骑车会引起极度疲劳，传统塔盘式变速装置虽然能改善这种状况，但其安装的空间要求较大，同时塔盘式变速部件暴露在外，接触外界雨水、泥土、油污等，容易生锈，必须定期地清洗保养，且具有磨损较大，变速不灵活换档方式复杂，容易掉链，换档有时不成功，故障较多频繁维修等问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有自行车变速器技术的不足，提供一种便捷的自行车变速工具，让自行车为人们生活服务发挥最大的潜能。其质量可靠、性能良好、快捷省力、经久耐用，因变速部件置于箱体内，所以润滑性好，变速灵活挂档可靠，易保养，不易损坏变速部件，同时整体结构紧凑、美观大方。 

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下： 

一种自行车箱式变速器，包括箱体及其内的主动轴、从动轴、动力输出轴和凸轮轴，所述主动轴两轴端从箱体穿出，主动轴下方设有从动轴，从动轴下方设有动力输出轴，动力输出轴一端伸出箱体并与自行车链轮相连接，动力输出轴下方设有凸轮轴，凸轮轴一端伸出箱体，所述凸轮轴伸出箱体端开有斜槽，斜槽内固定钢丝拉线一端。

所述从动轴倾斜设置，从动轴一端固定于箱体上，另一端用闷盖固定。 

所述主动轴上设有主动齿轮，主动齿轮与从动轴上设有的从动齿轮啮合，所述从动轴上还设有从动变档齿轮，在动力输出轴上设有滑动齿轮，滑动齿轮与从动变档齿轮啮合。所述从动变档齿轮上带有飞轮。 

所述从动轴上设有的从动变档齿轮可为从动变档锥齿轮，变档锥齿轮的轮齿与主动轴和动力输出轴相平行。 

所述从动变档齿轮至少包括两个齿轮。 

所述滑动齿轮之间由端面棘齿相啮合连接，滑动齿轮与动力输出轴通过花键相连。 

所述的滑动齿轮为两个滑动联动齿轮组，所述两个滑动联动齿轮组与动力输出轴分别通过花键连接，滑动联动齿轮组中的一个齿轮与从动变档齿轮的啮合；所述两个滑动联动齿轮组上分别设有拨叉，拨叉的凸轮顶杆穿过拨叉定位支撑导向槽置于凸轮轴轴槽里，两个拨叉上端分别卡于两个滑动联动齿轮组的凹槽内。 

所述动力输出轴上设有拨叉，拨叉的凸轮顶杆穿过拨叉定位支撑导向槽置于凸轮轴轴槽里；拨叉内卡固滑动齿轮和弹簧，拨叉一端与滑动齿轮固定，拨叉另一端与弹簧固定。 

本实用新型所述的自行车箱式变速器的有益效果是：安全可靠，由于是全封闭箱式齿轮变速器，所以具有润滑好、传动效率高，且不易损坏变速部件；整体结构紧凑小巧、时尚美观，在使用性能及外观上都有了很大提高；换挡轻便定位准确，换挡拉线行程小，轻转自行车手把即可实现换挡；采用蘸油式机油润滑，使润滑效果更为显著，大大降低了连接处的摩擦，同时根据骑车场地及环境的不同，可调节变速器不同档位，因此具有独特的变速省力的效果；行驶速度快，本产品最高档可达到:方案一:28.4~42.6 km/h，方案二:31.1~46.6 km/h，方案三: 32.1~48.2 km/h；本产品装在自行车上不耗油、不费电、不污染环境、同时又能提高人身体素质，既响应了国家节能环保的号召，又能健身健美，因此适宜于各个阶层的群体用于短途交通及锻炼身体。 

附图说明

图1为本实用新型第一实施例所述的自行车箱式变速器的示意图； 

图2为本实用新型第一实施例所述的自行车箱式变速器的拉线支架的示意图；

图中：1、箱体；2、主动轴；3、主动齿轮；4、从动轴；5、一档齿轮；6、从动齿轮；7、二档齿轮；8、三档齿轮；9、动力输出轴；10、滑动齿轮；11、凸轮轴；12、拨叉；13、滑动齿轮；14、滑动齿轮；15、弹簧；16、钢丝拉线；17、拉线支架；18、拨叉定位支撑。

图3为本实用新型第二实施例所述的自行车箱式变速器的示意图； 

图4为本实用新型第二实施例所述的自行车箱式变速器的拉线支架的示意图；

图中：21、箱体；22、主动轴；23、主动齿轮；24、四档齿轮；25、从动轴；26、从动齿轮；27、三档齿轮；28、动力输出轴；29、凸轮轴；30、拨叉；31、滑动齿轮组；32、滑动联动齿轮组；33、钢丝拉线；34、拉线支架；35、二档齿轮；36、一档齿轮。