[实用新型]具有动压通风换气功能的汽车后视镜

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种具有动压通风换气功能的汽车后视镜。 

背景技术：

当汽车以40公里/小时以上速度行驶时，特别是驾驶室内温度高、空气混浊时，必须进行降温和换气，目前常用的换气方法有以下几种： 

1.采用车载空调，这种方法虽然可以有效降温，但是不能解决空气混浊的问题，即使使空气清新，也有很多人不能适应空调的环境，并且需要增加大约10％的油耗。 

2.利用车上的通风系统，通常有动压通风(通过空调系统自由进气)和强制通风(通过空调系统风扇进气)，动压通风由于进气口位置和进气管路问题，使进入驾驶室的空气含有很多灰尘，并且有一定的噪音；强制通风由于进气口位置偏低，使进入驾驶室的空气含有很多灰尘并有噪音，而且由于使用风扇而产生动力损耗。 

3.开车窗，这种办法可以有效降温，也可以有效换气，但有很大的噪音，并且开车窗空气阻力增大也相应增加了油耗。 

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种具有动压通风换气功能的汽车后视镜，使得进入驾驶室内的空气质量好，噪音小并且不增加能耗。 

上述的目的通过以下的技术方案实现： 

具有动压通风换气功能的汽车后视镜，其组成包括：汽车后视镜，所述的汽车后视镜的背面具有进气口，所述的汽车后视镜通过连接件与车门连接，所述的连接件伸进车门内侧部分具有出气口，所述的进气口通过消音材料制成的软管连接所述的出气口，所述的进气口外端具有活动门板。 

所述的具有动压通风换气功能的汽车后视镜，所述的活动门板的活动装置包括齿条，所述的齿条与齿轮啮合，所述的齿轮连接电动机。 

所述的具有动压通风换气功能的汽车后视镜，所述的出气口包括一组圆锥体管。 

有益效果： 

1.本实用新型的进气口设置在汽车后视镜上，进气口位置相对较高，并且在不使用时进气口是封闭的，充分保证了进入驾驶室的空气质量。 

2.本实用新型在有效降温和换气的情况下，比使用空调、强制通风和开车窗通风减少约10％油耗。 

3.本实用新型结构简单，不影响后视镜的使用效果，使用时噪音小。 

附图说明：

附图1是实施例1的主视结构示意图。 

附图2是附图1的俯视图。附图3是附图1的A-A向视图的旋转图。 

具体实施方式：

实施例1： 

具有动压通风换气功能的汽车后视镜，其组成包括：汽车后视镜6，所述的汽车后视镜的背面具有进气口3，所述的汽车后视镜通过连接件1与车门连接，所述的连接件伸进车门内侧部分具有出气口2，所述的进气口通过消音材料制成的软管4连接所述的出气口2，所述的进气口3外端具有活动门板5。 

实施例2： 

所述的具有动压通风换气功能的汽车后视镜，所述的活动门板下面具有所述的活动门板的活动装置包括齿条10，所述的齿条与齿轮9啮合，所述的齿轮连接电动机8。 

实施例3： 

所述的具有动压通风换气功能的汽车后视镜，所述的出气口包括一组圆锥体管。