[实用新型]一种汽车遥控启动监控电路

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及汽车监控电路，尤其涉及一种汽车遥控启动监控电路。

[背景技术]

汽车停放在室外高温或低温的环境下，车内的温度过高或过低都不适合乘车的人直接进入，通常希望汽车先启动发动机并开启空调或暖气一段时间后，车内的温度达到适宜的温度人们才进入车中。遥控启动能让汽车在人们进入车内之前预先开启汽车发动机、带动空调或暖气，达到预先调节车内温度的效果。

目前汽车遥控启动技术中存在的缺陷是，无法做到对发动机进行智能监控和安全保护，发动机的机油压力过低会引起烧瓦或抱轴，冷却液温度过高会引起拉缸，发电机发电电压过高或过低引起电气设备短路或蓄电池亏电，发动机转速过高或过低也会产生机械故障。

[发明内容]

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车遥控启动监控电路，在汽车遥控启动后的发动机运转过程中，监视发动机的运行状况，在发动机运行不正常时，及时将发动机熄火，防止发动机出现事故。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种汽车遥控启动监控电路，包括微处理器、发动机机油压力传感器、继电器，所述的继电器的1对触点串联在汽车发动机遥控启动的点火电路中；所述发动机机油压力传感器的信号输出端接微处理器的第一控制信号输入端，微处理器的控制信号输出端接继电器。

以上所述的汽车遥控启动监控电路，所述的发动机机油压力传感器是机油压力开关。

以上所述的汽车遥控启动监控电路，包括发动机冷却液传感器和信号放大电路，所述发动机冷却液传感器的信号输出端接信号放大电路的第一信号输入端，所述信号放大电路的第一信号输出端接微处理器的第二控制信号输入端。

以上所述的汽车遥控启动监控电路，包括发电机，所述发电机的电流输出端接微处理器的第三控制信号输入端。

以上所述的汽车遥控启动监控电路，包括发动机转速传感器，所述发动机转速传感器的信号输出端接信号放大电路的第二信号输入端，所述信号放大电路的第二信号输出端接微处理器的第四控制信号输入端。

以上所述的汽车遥控启动监控电路，所述的发动机转速传感器是发动机曲轴位置传感器。

以上所述的汽车遥控启动监控电路，所述的微处理器包括第一微处理器和第二微处理器，所述的发动机机油压力传感器的信号输出端接第一微处理器的第一控制信号输入端，所述信号放大电路的第一信号输出端接第二微处理器的第一控制信号输入端，所述信号放大电路的第二信号输出端接第二微处理器的第二控制信号输入端，所述发电机的电流输出端接第二微处理器的第三控制信号输入端；所述的第二微处理器的信号输出端接第一微处理器的第二控制信号输入端，第一微处理器的控制信号输出端接继电器。

以上所述的汽车遥控启动监控电路，包括继电器驱动电路，所述微处理器的控制信号输出端通过继电器驱动电路接继电器。

本实用新型汽车遥控启动监控电路对人们进入车内之前预先开启的汽车发动机进行监控，如果发动机的机油压力过低，监控电路及时将发动机熄火，防止发动机出现事故。

[附图说明]

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型汽车遥控启动监控电路实施例的原理框图。

图2是本实用新型汽车遥控启动监控电路实施例的电路原理图。

[具体实施方式]

在图1、图2所示的本实用新型汽车遥控启动监控电路的实施例中，微处理器包括第一微处理器U1和第二微处理器U3，发动机机油压力开关P的信号输出端通过电阻R2接第一微处理器U1的第一控制信号输入端，信号放大电路U2的第一信号输出端通过电阻R5接第二微处理器U3的第一控制信号输入端，信号放大电路U2的第二信号输出端通过电阻R6接第二微处理器U3的第二控制信号输入端。第二微处理器U3的信号输出端接第一微处理器U1的第二控制信号输入端，第一微处理器U1的控制信号输出端接继电器驱动芯片U4，继电器驱动芯片U4接继电器K，继电器K的一对常开触点串联在汽车发动机遥控启动的点火电路中，控制点火线圈D的通断。

发动机冷却液传感器L与电阻R1串接在电源火线与地之间，发动机冷却液传感器L与电阻R1之间的接点作为发动机冷却液传感器L的信号输出端通过电阻R3接信号放大电路U2的第一信号输入端；发动机曲轴位置传感器F的信号输出端通过电容C1和电阻R4接信号放大电路U2的第二信号输入端；发电机G的电流输出端通过电阻R7接第二微处理器U3的第三控制信号输入端。