[实用新型]一种汽车用多功能天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天线，具体是提供一种汽车用多功能天线。 

背景技术

传统的AM/FM收音机广播天线多为收信效率优秀的杆式天线，并设置在车辆外部使用，因为杆式天线安全性及美观性差的问题，近来使用窗式天线的情况较多。 

另一方面最近随着DMB(Digital Multimedia Broadcasting，数字多媒体广播)服务，普及了DMB天线的开发。DMB是根据信号传送的方式分为地面波DMB(T-DMB)和卫星DMB(S-DMB)，基本运营上，前者是广播中心把信号传送到发射塔上，发射塔向各个终端传送信号的系统，后者是通过大气层外人工卫星，用高频带宽发射广播信号的系统。 

原先的以上功能性天线各自独立供给并设置，所以无论是经济性还是安装性都不理想。还有各自安装的天线对车辆外观不美观。特别是收音机广播及地面波DMB等使用低频带的天线为了获得理想的收信效率必须确保充分的长度，但是这种长线的天线都不喜欢安装在轿车上。 

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种汽车用多功能天线，其整合地面波数字多媒体广播收信用天线和收音机广播天线在一起，既小型又可整体使用，在全频带上具有优秀的特性。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种汽车用多功能天线，包括电路板，所述电路板上方设置本体，所述本体内的电路板上通过连接部连接天线部。 

连接部内设置有绝缘体。 

天线部包括连接所述连接部的地面波数字多媒体广播收信用天线，所述地 

面波数字多媒体广播收信用天线外部通过整合元件缠绕收音机广播天线，该天线部包括的地面波数字多媒体广播收信用天线和同轴配置的外侧收音机广播天线，之间为了保持非接触，配置了绝缘体。以上收音机广播天线的外侧同轴配置整合元件。以上收音机广播天线和整合元件是电感形的。 

本体上设置有翅膀部。 

本实用新型的一种汽车用多功能天线，其整合地面波数字多媒体广播收信用天线和收音机广播天线在一起，使汽车天线具有多种频段功能，不但整体结构紧凑简单，更具有多种功能。通过图4及图5比较，本实用新型的一种汽车用多功能天线比无整合元件的天线，在FM收音机广播的频带(88MHz～108MHz)上特性相似，但是地面波DMB频带(108MHz～210MHz)上显出明显优秀并均匀的增益特性。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是一种汽车用多功能天线的结构立体图； 

图2是一种汽车用多功能天线的内部结构示意图； 

图3是一种汽车用多功能天线的天线部结构示意图； 

图4是一种具有整合元件的汽车用多功能天线的收信特性图。 

图5是一种无整合元件汽车用多功能天线的收信特性图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种汽车用多功能天线作进一步的描述。 

一种汽车用多功能天线，包括电路板1，所述电路板1上方设置本体2，所述本体2内的电路板1上通过连接部5连接天线部4。 

连接部5内设置有绝缘体3。 

天线部4包括连接所述连接部5的地面波数字多媒体广播收信用天线41，所述地面波数字多媒体广播收信用天线41外部同轴配置收音机广播天线43，该天线部4包括的地面波数字多媒体广播收信用天线41和同轴配置的外侧收音机广播天线43之间为了保持非接触，配置了绝缘体3。 

以上收音机广播天线43的外侧同轴配置整合元件42。以上收音机广播天线43和整合元件42是电感形的。 

本体2上设置有翅膀部6。 

参照图1或图3，本实用新型的一种汽车用多功能天线，电路板1是设置在本体2内，下面配置接地，上面中央部分是为了给天线供电形成供电点的通常电介质。 

为了以减少天线部4所占的全体面积，空气阻抗最小化的方法是缩小厚度，地面波数字多媒体广播收信用天线41配置在收音机广播天线43内部，单一化天线部4。各天线之间为了保持非接触，配置绝缘体3。此时，各天线之间依靠连接部5结合成一体化，绝缘体3结合在连接部5和地面波数字多媒体广播收信用天线41之间。 

在这里，收音机广播天线43是电感性。 

为了提高各天线指向特性的收信效率，天线部4和电路板1是按照一定的角度配置。天线部4的倾斜角度安装在车辆上时考虑到空气阻抗做成40度～60度。 

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。