[实用新型]一种汽轮机盘车装置用的自动同步离合器无效
申请号: | 201020203204.2 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN201651116U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 王春玲;于剑锋;闫泽;宫相臣 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七○三研究所 |
主分类号: | F16D43/04 | 分类号: | F16D43/04 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 杨立超 |
地址: | 150036 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 装置 自动 同步 离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动同步离合器,具体涉及一种汽轮机盘车装置用的自动同步离合器。
背景技术
目前,自动同步离合器已经广泛地应用于军品、化工、冶金、节能等各个领域,自动同步离合器的工作原理是根据主、从动轴的转速来自动地实现接合、脱开。当离合器用于汽轮机盘车时,会出现一个问题,是传统的自动同步离合器不能解决的。汽轮机转子在高温下会发生轴向热膨胀,膨胀量大约为40mm,如果将现有的自动同步离合器用于汽轮机盘车,会出现棘轮棘爪不能棘合,驱动齿不能接合的情况,严重影响了汽轮机的工作效率。
实用新型内容
本实用新型为了解决将现有的自动同步离合器用于汽轮机盘车时,由于汽轮机转子在高温下会发生轴向热膨胀,致使棘轮棘爪不能棘合和驱动齿不能接合的问题,进而提供了一种汽轮机盘车装置用的自动同步离合器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种汽轮机盘车装置用的自动同步离合器包括轮毂、滑移件、外齿圈、棘轮和棘爪,所述滑移件为筒体,棘轮安装在滑移件一端的内腔中且二者固接为一体,滑移件另一端的内壁上加工有驱动内齿,轮毂套装在滑移件上且二者之间通过螺旋齿相连接,外齿圈设置在滑移件内,外齿圈与驱动内齿对应的一端的外侧壁上加工有驱动外齿,棘爪安装在外齿圈的另一端;棘轮的齿宽为72mm~100 mm,驱动内齿的齿宽为59.3mm~70mm。在使用时,外齿圈安装在汽轮机转子上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将用于汽轮机盘车的现有的自动同步离合器的棘轮的齿宽和驱动内齿的齿宽加长,这样当转子轴向热膨胀时,棘轮棘爪仍然能够棘合,使滑移件滑移,并且驱动齿(驱动内齿和驱动外齿)也会正确的接合,解决了汽轮机转子轴向热膨胀时所带来的问题,提高了离合器使用的安全性和维修性。改进后的离合器可以满足汽轮机盘车的转子轴向热膨胀的需求。
附图说明
图1是转子未轴向热膨胀时离合器脱开图,图2是转子轴向热膨胀40mm时离合器脱开图,图3是转子未轴向热膨胀时离合器接合图,图4是转子轴向热膨胀40mm时离合器接合图。
具体实施方式
具体实施方式一:参见图1~4,本实施方式所述的一种汽轮机盘车装置用的自动同步离合器包括轮毂1、滑移件4、外齿圈7、棘轮9和棘爪8,所述滑移件4为筒体,棘轮9安装在滑移件4一端的内腔中且二者固接为一体,滑移件4另一端的内壁上加工有驱动内齿5,轮毂1套装在滑移件4上且二者之间通过螺旋齿相连接,外齿圈7设置在滑移件4内,外齿圈7与驱动内齿5对应的一端的外侧壁上加工有驱动外齿6,棘爪8安装在外齿圈7的另一端;棘轮9的齿宽L1为72mm~100 mm,驱动内齿5的齿宽L2为59.3mm~70mm。在使用时,外齿圈7安装在汽轮机转子10上。
如图1所示,驱动外齿6与驱动内齿5之间的轴向距离是3mm;
如图2所示,当转子轴向热膨胀40mm,即转子向左轴向移动40mm,驱动外齿6与驱动内齿5之间的轴向距离是43mm;
如图3所示,当轮毂1与转子10转速同步并有超越趋势时,滑移件4上的棘轮9将顶住外齿圈7上的棘爪8,即棘轮棘爪产生棘合作用,促使滑移件4沿花键齿作螺旋运动,即滑移件4相对转子10做轴向运动,使驱动内齿55、驱动外齿6进入啮合,并且齿与齿靠紧,离合器接合;
如图4所示,离合器的接合过程与图3中的过程一致;由图4中可以看出,驱动齿内齿5与棘轮9宽度加长后,会消除转子轴向热膨胀带来的影响,使离合器仍能够接合。
具体实施方式二:本实施方式所述棘轮9的齿宽L1为90 mm,驱动内齿5的齿宽L2为65mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:参见图1,本实施方式所述离合器还包括挡环2,所述挡环2通过螺栓3安装在轮毂1上。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
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