[实用新型]一种机械化澄清槽有效
| 申请号: | 201020202676.6 | 申请日: | 2010-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN201684441U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
| 发明(设计)人: | 张改会;王景超;马鲜草;陆宏玮 | 申请(专利权)人: | 赛鼎工程有限公司 |
| 主分类号: | B01D21/04 | 分类号: | B01D21/04;B01D21/24;B01D21/34;B01D17/025;B01D17/12 |
| 代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 魏树巍 |
| 地址: | 030006 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机械化 澄清 | ||
技术领域
本实用新型属于一种多种介质的分离设备,具体地说涉及一种用于固-多种液相介质的分离设备。
背景技术
目前,国内用于固-液相分离的设备主要有两大类。一种是静置分离,主要靠重力进行分离;另一种是靠机械分离,像离心机等。但是,对于多种介质即固-多种液相介质的分离,以上两种方法无法同时完成。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于固-多种液相介质的分离设备。
本实用新型的机械化澄清槽采取的是将重力分离和机械分离合二为一的一种分离设备。多种液相介质中,有的介质含量较多,有的介质含量较少。因此,利用不同大小的集液槽,将一台设备分成了几个小设备,再利用溢流和虹吸原理使液体进入不同的集液槽,对于量较少的中组分通过液位调节器来调节液位,达到分离出不同组分的液体。
本实用新型的机械化澄清槽是由传动装置,进料口,过滤器,壳体,液相轻组分和中组分出料装置,液相重组分出口,刮板输送机和固相物料出料口组成,其特征在于澄清槽壳体是一个船形容器,其顶部是一长方形,其下部是由斜面,直面和底部构成的梯形,在澄清槽斜面一端的顶部有传动装置,底部有刮板输送机,传动装置与刮板输送机连接,固相物料出料口与刮板输送机连接,并位于澄清槽斜面一端的壳体外面,在位于靠近传动装置的顶部有进料口,在澄清槽顶部的中部有过滤器,液相轻组分和中组分出料装置在澄清槽直面一端的壳体内,并位于壳体内的上中部,在澄清槽直面一端壳体的下部有液相重组分出口。
所述的传动装置是由电机、减速机、传动轮和传动皮带组成。
所述的液相轻组分和中组分出料装置是由液相中组分出口,液相轻组分出口、液相轻组分集液槽、液相中组分集液槽和液相中组分液位调节器组成,液相轻组分集液槽是由溢流堰、壳体和液相轻组分集液槽底组成,并且上部是开口的,在液相轻组分集液槽的下部有液相轻组分出口,在液相轻组分集液槽中有液相中组分集液槽,液相中组分集液槽是由下底,围壳,人孔和壳体组成,液相中组分集液槽的人孔位于澄清槽顶部之上,液相中组分集液槽的下底低于液相轻组分集液槽底,液相中组分集液槽的下部有液相中组分出口,在液相中组分集液槽中有中组分液位调节器,中组分液位调节器由中组分液体入口,中组分液体出口,调节螺杆组成,中组分液体入口位于液相中组分集液槽下底之外,中组分液位调节器出口位于液相中组分集液槽内,从人孔中通过调节螺杆来调节中组分液位调节器的下端入口的位置。
本实用新型的优点如下:
1、本实用新型的机械化澄清槽采取的是将重力分离和机械分离合二为一,可用于固-多种液相介质的分离。
2、结构简单,成本低。
附图说明
图1是机械化澄清槽的主视图。
图2是机械化澄清槽的左视图。
图3是节点I的主视放大图。
图4是节点I的左视图放大图。
图5是图4的俯视图放大图。
如图所示:1是传动装置,2是进料口,3是过滤器,4是壳体,5是液相轻组分和中组分出料装置,6是液相重组分出口,7是刮板输送机,8是固相物料出料口,9是液相中组分出口,10是液相轻组分出口,11是轻组分集液槽,12是中组分集液槽,13是中组分液位调节器,14是液相轻组分集液槽底,15是溢流堰,16是人孔,17是中组分集液槽下底,18是中组分集液槽围壳,19是中组分液体入口,20是中组分液位调节器出口,21是调节螺杆。
具体实施方式
实施例1
澄清槽壳体4是一个船形容器,其顶部是一长方形,其下部是由斜面,直面和底部构成的梯形,在澄清槽斜面一端的顶部有传动装置1,底部有刮板输送机7,传动装置1与刮板输送机7连接,固相物料出料口8与刮板输送机7连接,并位于澄清槽斜面一端的壳体4外面,在位于靠近传动装置1的顶部有进料口2,在澄清槽顶部的中部有过滤器3,液相轻组分和中组分出料装置5在澄清槽直面一端的壳体4内,并位于壳体4内的上中部,壳体4的下部有液相重组分出口6。
传动装置1是由电机、减速机、传动轮和传动皮带组成。
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