[实用新型]隧道内动态信息载体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信息载体，尤其是涉及一种用于隧道内的动态信息载体。 

背景技术

众所周知，信息载体是在信息传播中携带信息的媒介，是信息赖以附载的物质基础。即用于记录、传输、积累和保存信息的实体，包括以能源和介质为特征，运用声波、光波、电波传递信息的无形载体和以实物形态记录为特征，运用纸张、胶卷、胶片、磁带、磁盘传递和贮存信息的有形载体，而目前用于地铁和火车或者汽车隧道、海底隧道等的信息载体大多设置在站台、车站出入口、和车厢内，并且一个广告一股只有一个画面，表现手法单一，并且其公开内容也受到了很大的限制。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种设置在隧道内并且由多组画面组成动画的表现形式的隧道内动态信息载体。 

本实用新型的隧道内动态信息载体，其中，包括多组固定架，所述固定架固定在隧道的内壁上，并且固定架自左向右依次排列，并在每组固定架的前侧面上均设置有信息板。 

本实用新型的隧道内动态信息载体，其中，所述固定架为“长方体形”，并且固定架的前侧板上设置开口，所述固定架的内部为空腔结构。 

本实用新型的隧道内动态信息载体，其中，所述固定架的空腔内设置有照明灯。 

本实用新型的隧道内动态信息载体，其中，其特征在于：所述固定架的左侧板、右侧板和底板向前延伸，并且在左侧板、右侧板和底板延伸部位的前端设置有挡板，所述挡板与所述固定架的前侧板间有间隙，并且挡板的前面开口，所述信息板卡在所述挡板与所述固定架的前侧板间。 

本实用新型的隧道内动态信息载体，其中，所述固定架为“三棱柱形”，并且固定架的左侧板和右侧板上设置开口，所述固定架的内部为空腔结构。 

本实用新型的隧道内动态信息载体，其中，所述固定架的空腔内设置有照明灯。 

本实用新型的隧道内动态信息载体，其中，所述固定架左侧板的左前方设置左挡架， 所述固定架右侧板的右前方设置有右挡架，所述信息板包括第一信息板和第二信息板，所述第一信息板位于所述固定架左侧板与所述左挡架间，所述第二信息板位于所述固定架右侧板与所述右挡架间，所述左挡架包括第一角钢和第二角钢，所述右挡架包括第三角钢和第四角钢，所述第一角钢与所述固定架左侧板的左端连接，所述第二角钢与所述固定架左侧板的右端连接，所述第三角钢与所述固定架右侧板的左端连接，所述第四角钢与所述固定架右侧板的右端连接，所述第一角钢和所述第二角钢的底端设置有第一挡板，所述第三角钢和所述第四角钢的底端设置有第二挡板，所述第一挡板与所述固定架左侧板的底端连接，所述第二挡板与所述固定架右侧板的底端连接。 

本实用新型隧道内动态信息载体的有益效果为：设置多组固定架，并在每组固定架上设置信息板，信息板上依照动画原理喷涂稍有区别的画面，这样，在地铁或者火车、汽车等工具通过时，因其速度很快，信息板显示的画面即形成动画，内容丰富且具有多样性。 

将固定架设置成“三棱柱形”，并在其左侧板与左挡架和后侧板与右挡架间放置信息板，就可以在同一个固定架上进行两组信息的传送，这样在地铁列车和火车、汽车等交通工具行进过程中，因车厢内乘客目光的方向不同(有向车辆前进的方向、有的向车辆前进的反方向)，这样，两个方向看到的信息板表现的动画可以不同，同样的空间可以表现更多的信息，节省了材料。 

附图说明

图1是本实用新型隧道内动态信息载体第一实施例的工作状态立体示意图； 

图2是本实用新型的第一实施例中固定架与挡板和信息板配合的俯视图； 

图3是本实用新型的第二实施例中固定架与左挡架、右挡架和信息板配合的俯视图； 

图4是本实用新型隧道内动态信息载体第二实施例的工作状态立体示意图； 

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。 

实施例一：参见图1-图2，本实用新型的隧道内动态信息载体，包括八十组固定架1(图中只示出其中三组)，固定架1螺装在隧道2的内壁上，固定架1为自左向右依次等距排列，固定架1为长方体形，并且固定架1的前面上设置开口，固定架1的内部为空腔结构，固定架1的空腔内螺装有照明灯3，固定架1的左侧板、右侧板和底板向前延伸，并且在左侧板、右侧板和底板延伸部位的前端一体设置有挡板4，挡板4与固定架1的前侧板间有间隙，并且挡板4的前面开口，挡板4与固定架1的前侧板间卡装有 信息板5。