[实用新型]超薄壁无渗漏航空铝合金件专用压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及压铸领域，尤其是一种用于加工航空铝合金压铸件的超薄壁无渗漏航空铝合金件专用压铸模具。

背景技术

航空铝合金压铸件尺寸精度高，加工余量小，薄壁，不仅如此，由于航空条件下使用的特殊性，不允许耐压渗漏，要求零件的组织致密，不允许有铸造缺陷，验收极为苛刻。

一个典型的产品是航空救生系统中的氧气面罩的关键部件-氧气面罩的氧气调节阀铸件，该铸件属于精密的压铸铝合金，总重量只有55g，并且结构复杂，最小非加工壁厚为0.5mm，此外，还必须在125psi压力(相当于0.86Mpa)试漏下，5分钟内有任何泄漏，零件即报废。

这类零件的生产，即使在国外，也一直是个难点。开发这类零件的生产方法，除满足产品的质量要求外，还必须提高产品合格率，降低产品的生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种超薄壁无渗漏航空铝合金件专用压铸模具，该模具采用特殊进料结构和排气结构，可以有效克服上述弊端。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型的超薄壁无渗漏航空铝合金件专用压铸模具采用双环形进料结构和T形排气槽结构；双环形进料的结构使得在压铸过程中，铝液快速进入型腔，保证了零件薄壁部分充满，而T形排气槽结构确保了在铝液快速充型的条件下型腔的排气，防止铸件夹气。

一种超薄壁无渗漏航空铝合金件专用压铸模具，包括右模、左模和压铸入口，所述右模主要由定模框和镶嵌在定模框内的定模镶块组成，所述压铸入口设置在定模框上，定模镶块内设有型腔，型腔内设有定模镶体；所述左模主要由动模框和镶嵌在动模框内的动模镶块组成，定模镶块和动模镶块相对镶合，动模镶块上设有连通压铸入口的分配浇道，动模镶块上设有连接分配浇道并与型腔连通的双环形内浇口；动模镶块上设与T形排气槽。

所述T形排气槽主要由排气室和排气通道组成，排气室的横截面积大于排气通道的横截面积。

所述定模镶块相对动模镶块的一侧设有与型腔连通的定模镶块排气槽，定模镶块排气槽设置在T形排气槽的排气室相对应的位置，并与T形排气槽连通。

所述定模框与动模框之间镶设有排气镶块，排气镶块底部设有连通T形排气槽的气体汇集室，气体汇集室上部横向设置锯齿形导气槽。

所述定模框内设有集气室，集气室设置在与排气镶块相对应的位置。

所述动模框上镶嵌设有与压铸入口位置对应的压铸入口镶块，压铸入口镶块上设有连通分配浇道铝液浇入口。

所述分配浇道为“Y”形，“Y”形分配浇道的左右两路分支上分别连通一双环形内浇口。

所述双环形内浇口由第一内浇口和第二内浇口组成，第一内浇口和第二内浇口分别位于定模镶块的型腔的两侧；或者双环形内浇口末端为“Y”形。

所述双环形内浇口的第一内浇口和第二内浇口对称设置。

所述定模镶块相对动模镶块的一侧设有定模镶块浇口槽，定模镶块浇口槽设置在与双环形内浇口的第一内浇口和第二内浇口相对应的位置，并与双环形内浇口连通。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的超薄壁无渗漏航空铝合金件专用压铸模具采用双环形进料结构和T形排气槽结构；双环形进料的结构使得在压铸过程中，铝液快速进入型腔，保证了零件薄壁部分充满，而T形排气槽结构确保了在铝液快速充型的条件下型腔的排气，防止铸件夹气；这一工艺提高了产品的外观质量，并消除了铸件内部的气孔。其次，对压铸零件进行浸渗工艺，进一步提高产品对气密性。

本实用新型的超薄壁无渗漏航空铝合金件专用压铸模具的浇道由双环形内浇口、压铸入口和分配浇道组成，增加了金属充型的速度。T形排气槽结构增加了型腔的排气速度，并防止了金属液高速喷出造成的事故。由于采用了T形排气槽结构，在金属液被压入铸型时，更快的排气，防止铸件出现气孔并降低了铸件内气体含量，使得铸件可以进行必要的热处理，而普通压铸件是不允许进行热处理。

利用本实用新型的压铸模具所压铸成型的航空铝合金压铸件零件的尺寸精度和表面质量满足MIL-STD-276A、MIL-A-8625E、MIL-C-83286规范的技术要求，零件在0.86Mpa下试漏下，5分钟内无任何泄漏，生产的零件合格率超过90％。

附图说明

图1是本实用新型的压铸模具的剖视示意图。

图2是本实用新型的压铸模具合模后的整体结构立体示意图。

图3是本实用新型的压铸模具的立体分解示意图之一。

图4是本实用新型的压铸模具的立体分解示意图之二。

图5是本实用新型的压铸模具的立体分解示意图之三。