[实用新型]电动汽车电池框安装检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车制造领域，尤其涉及一种结构简单、连接牢固、检测方便的电动汽车电池框安装检具。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车也越来越普及。但同时，全球环境污染和石油紧缺的问题也更突出。人们开始考虑使用电池作为汽车的动力源，这种使用新型绿色能源的电动汽车应运而生。为了使生产产业化及方便电动汽车蓄电池的装配和更换，电动汽车用蓄电池都安装在电池框里，然后将整个电池框再安装到电动汽车内的固定位置。为了实现电池框和电动汽车的良好配合及牢固安装，就需要提高电池框生产的标准化，并对制成的电池框是否和电动汽车内的安装位置相符合进行检测，而目前还未有这样的检具出现。

发明内容

本实用新型主要解决目前还没有一种检具可以对制成的电池框是否和电动汽车内的安装位置相符合进行检测，不利于电池框的安装及电动汽车的生产的技术问题；提供一种电动汽车电池框安装检具，其结构简单、连接牢固，能方便地对制成的电池框是否和电动汽车内的安装位置相符合进行检测，确保电池框和电动汽车的良好配合及牢固安装，有利于提高电池框及电动汽车的标准化生产。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括与电池框适配的底座，所述的底座上设有若干定位柱，底座的前侧为电池框的推进口，所述的定位柱靠近底座的其余侧的边缘，定位柱的位置和电池框的绑带位置相对应。电池框的后侧、左侧及右侧安装有绑带，通过将绑带和电动汽车内电池框安装位置处的安装定位件固接将电池框安装到电动汽车内。底座上的定位柱相当于模拟了这些安装定位件。将电池框从底座前侧的推进口推到底座上，如果各个定位柱正好和电池框上的各个绑带良好匹配，则可判定该电池框合格，否则为不合格。

作为优选，所述的底座的左侧或右侧的边缘设有两个限位块，两个限位块分别位于该侧上的定位柱的两边。检测时，电池框靠紧限位块，作为基准，当被检电池框不合格时，便于作出判断进行修改。

作为优选，所述的位于底座的后侧的定位柱上连接有两根以上的倾斜设置的支撑条，支撑条的一端连于定位柱上，支撑条的另一端连于底座上，形成三角形支撑结构。检测时，电池框都要被推到与后侧的定位柱相顶。支撑条的设置确保后侧的定位柱能更牢固地连接在底座上，能承受电池框的推力，延长使用寿命。

作为优选，所述的位于底座的后侧的定位柱的内侧面是个垂直于底座的平面，所述的位于底座的左侧和右侧的定位柱的内侧面是个倾斜于底座的斜面。进一步确保各个定位柱的内侧面和电池框上各个绑带的外侧面匹配。

作为优选，所述的底座包括围成一圈的框体及连接框体各边的加强条。在确保底座能支撑电池框的前提下节约底座材料。

作为优选，所述的框体、加强条、定位柱及支撑条、限位块均由角铁制成。制作方便，又牢固。

本实用新型的有益效果是：结构简单，制作方便，连接牢固，能方便地对制成的电池框是否和电动汽车内的安装位置相符合进行检测，确保电池框和电动汽车的良好配合及牢固安装，有利于提高电池框及电动汽车的标准化生产。

附图说明

图1是本实用新型的一种立体结构示意图。

图2是本实用新型检测电池框时的一种立体结构示意图。

图中1.电池框，2.底座，3.定位柱，4.限位块，5.支撑条，6.框体，7.加强条，8.绑带。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：本实施例的电动汽车电池框安装检具，如图1、图2所示，包括与电池框1适配的底座2，底座2由围成一圈的框体6及连接框体6各边的加强条7构成，框体6呈六边形，框体的前边和后边间连接有两根加强条，这两根加强条和框体的其余各边间又连接有加强条。底座2的前侧为电池框1的推进口，该侧上没有定位柱。靠近底座2的左侧、右侧及后侧的边缘处各有两个定位柱3，定位柱3的位置和电池框1的绑带8位置相对应。位于底座2的后侧的定位柱3的内侧面是个垂直于底座2的平面，且位于底座2的后侧的定位柱3上连接有两根倾斜设置的支撑条5，支撑条5的一端连于定位柱3上，支撑条5的另一端连于底座2上，形成三角形支撑结构。位于底座2的左侧和右侧的定位柱3的内侧面是个倾斜于底座2的斜面。底座2的右侧的边缘有两个限位块4，两个限位块4分别位于该侧上两个定位柱3的两边。本实施例中，框体6、加强条7、定位柱3及支撑条5、限位块4均由角铁制成。