[实用新型]一种带检测定位装置的可升降式挡块机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡块装置，尤其涉及一种应用于发动机检测生产线的带有带检测定位装置的可升降式挡块机构。

背景技术

随着国内对汽车企业走节约型，循环经济的要求，对汽车生产技术、汽车检测技术的环保、节能要求越来越高。国内外技术处于领先地位的汽车公司都采用先进的测试技术和完整的试验设备，但是目前国内汽车厂商所使用的测试设备基本都采用进口。近年来，随着国内汽车产量的快速增加和技术的进步，对发动机测试设备的需求量越来越大，环保、节能要求越来越高，其中就发动机的检测作为一个重要议题，在这种情况下，国产绿色测试设备不仅能解决困扰国内汽车厂商的成本问题，还能更好的掌握关键技术，真正实现汽车国产化、绿色环保化，其中自主研发型的环保、节能、高效的发动机测试系统填补了我国这一领域的空白。

在整个发动机检测生产线的自动化生产线中，各个部件分工不同，其中关键性零部件之一，承载托盘，即一种为了装载不同形状的工件而使用的承载托盘，由于工件的形状不同使得托盘的形状也有所不同。而为了检测时的定位，工程人员也需要设计一些挡块机构来辅助控制定位。

而现有技术下的各种挡块机构往往存在下述问题：

1.挡块机构本身结构不合理，底部突起影响工件的流动性；

2.挡块机构或为固定式，长期受冲击使用，容易损坏；

3.挡块机构不能伸缩，或即使技能伸缩，却结构复杂、成本高；

4.挡块机构无检测定位装置，使得定位精度不准确，严重影响工件的检测时所需的流动性。

公开号201296614，公开日2009年08月26日的中国专利，一种八点液压同步顶升装置，其包括底座、固定立柱、顶部横梁、滑移横梁、顶升梁、锁紧盘、第一升降油缸和提升气缸，固定立柱上设有若干升降挡块并一端固定于底座上，顶部横梁设于固定立柱的另一端，滑移横梁设于两根固定立柱之间，顶升梁设于固定立柱上并位于滑移横梁.下方，锁紧盘设于滑移横梁和顶升梁的下部，第一升降油缸设于滑移横梁和顶升梁之间并位于固定立柱一侧，提升气缸两端分别设于滑移横梁和顶升梁上；还包括第二升降油缸并设于滑移横梁和顶升梁之间且位于固定立柱另一侧。

该专利即为一种液压升降型的顶升装置，虽然能保证置确保了滑移横梁和顶升梁在固定立柱上移动时受力均匀和滑动顺畅，但是其不具备检测定位功能，且在结构上与本实用新型所提出的结构不同。

故现需要一种新型的挡块机构，能解决现有技术下各种问题，且需结构简单，成本较低。

实用新型内容

为了解决现有技术下的用于发动机检测生产线的控制承载托盘的挡块机构的诸多问题，本实用新型提供了一种带检测定位装置的可升降式挡块机构，其具体结构如下所述：

一种带检测定位装置的可升降式挡块机构，包括一中空型的底座，其特征在于：

所述的底座内设置有一气缸，该气缸的上部连接并控制一滑座，该滑座的上部再设置一挡块机构，上滑座的本体上连接一检测机构。

气缸控制滑座上下运动并带动与其连接的挡块机构，而检测机构则起定位检测的作用。

根据本实用新型的一种带检测定位装置的可升降式挡块机构，其特征在于，所述的挡块机构由挡块支座、挡块、垫块、挡块支撑弹簧和挡块支撑销组成，其具体为，挡块支座连接设置于滑座上，挡块设置于该挡块支座之间，且挡块的底部距离滑座约5～10MM，垫块设置于挡块一端的内部并略微凸出，挡块支撑弹簧同时也设置于垫块的下部的挡块部分上并与滑座连接，挡块支撑销设置于挡块的另一端并与滑座连接。

垫块起缓冲工件冲击的作用，而挡块支撑弹簧和挡块支撑销配合使用，使得挡块可在有限距离发生位移后迅速复位。

根据本实用新型的一种带检测定位装置的可升降式挡块机构，其特征在于，所述的挡块设置于挡块支座之间，其具体为所述的挡块支座为U型，在其U型的两端分别开设中心对中的连接孔，将一挡块转销穿入一端的连接孔，并穿入设置于U型的挡块支座中间的设置有通孔的挡块，再从另一端的连接孔穿出，挡块转销的两端再用轴用弹性挡圈固定。

此设计使得挡块设置于U型的挡块支座内时，可略微左右翘动，起到了方便工件流动和兼具定位的作用，而轴用弹性挡圈则起了防止挡块转销滑动穿出的作用。

根据本实用新型的一种带检测定位装置的可升降式挡块机构，其特征在于，所述的检测机构，包括开关标识、光电开关座和光电开关，其具体为开关标识为曲柄状，其一端连接在滑座的本体上，另一端对准光电开关的检测端，而光电开关连接设置于固定式的光电开关座上。