[实用新型]一种安装有轮子的行李箱包无效
申请号: | 201020200148.7 | 申请日: | 2010-05-21 |
公开(公告)号: | CN201726998U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 吴世泉 | 申请(专利权)人: | 江门市新会区丰浩箱包配件厂 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 喻新学 |
地址: | 529155 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装有 轮子 行李 箱包 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱包,特别是一种安装有轮子的行李箱包。
背景技术
安装有轮子的行李箱包给人们的旅行带来了极大的方便,使用者可以较为轻松、方便地携带行李。这种行李箱包一般包括箱(包)体、拉杆和轮子(万向轮),其中箱(包)体包括一底板,轮子便安装在行李箱的底板上。目前市场上的安装有轮子的行李箱包由于底板结构较为简单、未设置加强结构,导致强度比较弱,特别是在当今追求行李箱包自身尽可能轻的情况下,底板自然做得很薄,所以其强度尤显不足,在放入行李后,底板会明显变形(向底板下方鼓起),特别是轮子之间距离稍大时,底板甚至会挨到地面,使得轮子工作异常甚至损坏,导致箱包使用起来极其不便。
实用新型内容
为了克服市面上现有的安装有轮子的行李箱包的上述不足,本实用新型提供了一种结构简单、底板强度较好、不易变形的安装有轮子的行李箱包。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:一种安装有轮子的行李箱包,其包括箱体和安装在箱体上的拉杆,箱体包括一底板,箱体底板上安装有轮子,轮子通过内、外轮架相互夹合于底板来安装固定,内轮架或外轮架与箱体的底板之间压合安装有玻纤加强条。
进一步,内轮架上设有与玻纤加强条相应的定位槽。
本实用新型的有益效果是:通过在内轮架或外轮架与箱体的底板之间安装玻纤加强条,达到提高底板强度的目的,解决了现有箱包底板结构比较简单、未设置加强结构,强度较弱的问题,给人们的旅行带来方便;同时,使用玻纤制成的加强条具有价格低廉的特点,能大幅度节省生产成本。
附图说明
图1为本发明的底板的俯视图;
图2为图1中A-A方向的剖面图。
具体实施方式
参照图1和图2,一种安装有轮子的行李箱包,其包括箱体和安装在箱体上的拉杆,箱体包括一底板1,底板1上安装有轮子2,轮子2通过内、外轮架21、22相互夹合于底板1来安装固定,内轮架21与箱体的底板1之间压合安装有玻纤加强条3,内、外轮架通过铆钉24相互联接并固定于底板1上。
为更好地压合、固定玻纤加强条3,内轮架21上设有与玻纤加强条3相应的定位槽23。安装时,先将外轮架22安装在底板1上对应的孔位中,然后将玻纤加强条3定位在底板1上,最后将内轮架21上的定位槽23对准玻纤加强条3,并通过铆钉24将内轮架21固定连接至外轮架22上,使得内轮架21将玻纤加强条3紧紧压合固定在底板1上,达到提高底板1强度的目的。同时,使用玻纤加强条3具有价格低廉的特点,能大幅度节省生产成本。
根据实际需要,玻纤加强条3也可以压合安装在外轮架22与底板1之间,可以达到同样的加强效果。此时,外轮架22上设有与玻纤加强条3相应的定位槽。
在底板1上通过内轮架21或外轮架22压合安装玻纤加强条3后,底板1的强度得到了提高,解决了现有箱包底板结构比较简单、未设置加强结构,强度较弱的问题,给人们的旅行带来方便。
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