[实用新型]电缆拖链导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆拖链导向装置，应用于各种使用电缆拖链的设备。

背景技术

在港口码头用的轮胎式集装箱起重机及龙门式起重机上，电缆拖链在一定的轨槽中运行，外部通过固定在小车上的托板连接一个导向装置来导引拖链运行。

图1A-1D示出现有的一种电缆拖链导向装置结构图。参照图1A-1C所示，部件102为电缆拖链导向装置，部件104为托板，部件106为电缆拖链。电缆拖链导向装置102上部与上方的牵引装置(仅示出其输出端108)连接，下方通过托板104连接电缆拖链106。电缆拖链导向装置102的结构包括垂直于牵引方向D上的两根轴122、两个直线运动球轴承126和两个滑套124。两个滑套124通过直线运动球轴承126连接两根轴122。该电缆拖链导向装置所预想的状态是上方的牵引装置发生偏轨(垂直于牵引方向的偏移)时，滑套124可以在轴122上滑移，使得轴122、托板104等结构不受影响还能在轨道中拖移。然而，实际情况是经常发现电缆拖链拖动不畅甚至被制动的现象。

通过分析发现，上述现象是由以下原因产生的：1)该结构对制造和安装时两轴和滑套的平面度和平行度安装要求很高，而实际制造和安装精度很难达到要求。2)两轴和滑套四个顶点上直线运动球轴承类似于平行四边形四个顶点上的点，导向轮与轨道间不留间隙或间隙过小，牵引装置突然偏轨时使平行四边形变形的空间受到局限而卡滞。

为此，期望有一种改善电缆拖链拖动不畅现象的电缆拖链导向装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电缆拖链导向装置，其具有良好的自动纠偏功能，以减少或避免发生拖动电缆不畅的现象。

本实用新型提出一种电缆拖链导向装置，包括一对第一轴、一对第二轴、以及一对连接结构。一对第一轴连接在一牵引装置上，且该对第一轴的延伸方向平行于该牵引装置的牵引方向。一对第二轴位于该对第一轴下方且连接在一带有电缆拖链的托板上，且该对第二轴的延伸方向平行于该牵引装置的牵引方向。一对连接结构中的第一连接结构包括两第一滑套以及一第一连接板，其中一第一滑套通过轴承连接其中一第一轴，另一第一滑套通过轴承连接其中一第二轴，且两第一滑套之间通过第一连接板连接。一对连接结构的第二连接结构包括两第二滑套以及一第二连接板，其中一第二滑套通过轴承连接另一第一轴，另一第二滑套通过轴承连接另一第二轴，且两第二滑套之间通过第二连接板连接。其中，第一连接结构、第二连接结构与一对第一轴及一对第二轴在垂直于该牵引方向的平面上组成平行四边形结构。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，利用平行四边形结构的不稳定性和两两对边平行的原理，使托板在被牵引装置过程中始终保持水平平衡，托板可以在垂直于牵引方向上自由偏转。当小车发生偏轨时，电缆拖链都能在轨槽中运行自如，不会发生拖动电缆不畅及被制动的现象。

附图说明

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，其中：

图1A示出现有一种电缆拖链导向装置的总体结构图。

图1B示出图1A的A向视图。

图1C示出图1A的B-B向视图。

图1D示出电缆拖链导向装置与其上方的牵引装置分离的示意图。

图2A示出本实用新型一实施例的电缆拖链导向装置的总体结构图。

图2B示出图2A的A向视图。

图2C示出图1A的B-B向视图。

具体实施方式

图2A-2C示出本实用新型一实施例的电缆拖链导向装置结构。参照图2A-2C所示，电缆拖链导向装置202的上方是牵引装置(仅示出其输出端208)，下方是托板204，托板上连接有电缆拖链206。电缆拖链导向装置202的包括一对相互平行的第一轴221a/221b、一对位于第一轴下方的相互平行的第二轴222a/222b、以及一对分别连接上下相对的第一轴和第二轴的连接结构223、224。第一轴221a/221b和第二轴222a/222b的延伸方向均是平行于牵引装置对电缆拖链的牵引方向D(参照图2C所示)。

如图2A所示，第一连接结构223进一步包含两第一滑套231、232以及第一连接板233，其中一第一滑套231通过两轴承225连接其中一第一轴221a，另一第一滑套232通过两轴承226连接其中一第二轴222a，且两第一滑套231、232之间通过第一连接板233连接。