[实用新型]一种电控双快锁无效
| 申请号: | 201020198808.2 | 申请日: | 2010-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN201714177U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
| 发明(设计)人: | 杨继宗 | 申请(专利权)人: | 杨继宗 |
| 主分类号: | E05B63/14 | 分类号: | E05B63/14;E05B47/06;E05B15/00;E05B15/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 431731 湖北省天*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电控双快锁 | ||
技术领域
本实用新型涉及电控锁,具体地说是一种电控双快锁。
背景技术
我们知道机械锁开启方式单一,防盗性能也比较差,所以人们越来越多的使用电子锁。而现有的电控锁设置有控制器部分,例如IC磁卡或者遥控器等无线方式发送信号然后锁内驱动电路的无线接收器接到信号后来开锁或闭锁的动作。
然而电控锁在带来开锁方便的同时,也存在诸多缺点,不单锁具的零部件容易出故障、降低了使用寿命,而且结构稳定性能查、开锁和闭锁速度也比较慢,不能同一个时间做多个动作。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种电控双快锁,解决了现有技术存在的电控锁具故障多,结构稳定性能差,开锁和闭锁速度慢的问题。
(二)技术方案
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电控双快锁,结构包括装置在锁具壳体内的电控机构、离合机构、主舌机构、斜舌机构;所述电控机构通过离合机构控制主舌机构、斜舌机构以及天地杆的动作;所述离合机构另一端连接锁具壳体内的电磁铁。
所述离合机构包括离合器、转动轴;所述离合器设置于转动轴周侧并通过相互啮合的主动齿轮和被动齿轮连接主舌机构。
所述离合器内设一弹簧和一销轴,电控机构对应离合器销轴处设一可受电控机构吸附的作动片,作动片的作动压抵使离合销轴插入转动轴侧孔内,使得离合器与转动轴啮合。
所述离合机构一端以离合器连接至锁舌伸缩作动的插栓;离合机构离合器处设一复位片,通过拉簧连接至天地杆铆钉,用于离合器复位。
所述主舌机构包括主舌、卡板、卡板主动拨片、卡板被动拨片;所述主舌通过开设有一横向斜孔的卡板连接离合机构的相啮合的主动齿轮和被动齿轮,卡板处设一铆钉和一顶簧配合主舌上的槽孔用于限制主舌伸缩;主舌机构以卡板主动拨片通过卡板被动拨片连接至离合机构的离合器,拨动卡板用于快速开锁。
所述主舌机构上和卡板铆钉结合处设一带斜度竖向槽孔,主舌机构通过被动齿上的铆钉,拨动主舌上横向斜孔,使主舌上行,通过主舌上的带斜度竖向槽孔的斜边拉动卡板作横向动作用于快速闭锁。
所述斜舌机构包括斜舌、斜舌拨片、斜舌顶簧;其上带有斜舌顶簧的斜舌机构以斜舌拨片连接至离合机构;主舌机构以推动片连接至斜舌机构,主舌与推动片处设一拉簧用于推动片复位。
(三)有益效果
本实用新型的一种电控双快锁和现有技术相比,具有以下有益效果:
本实用新型电控双快锁具是以输入指令控制电子电路作ON/OFF动作,而使锁具产生电磁感应,借以控制离合器作嵌合动作,再通过双快机构连接传动,即可快开门锁。其输入指令的方式:如密码键盘、磁卡及感应钥匙等。当正确输入指令后锁具内的电磁铁是ON状态;产生电磁感应,驱动离合器啮合,继而带动双快机构开启锁具,故双快机构和离合机构动作必需性能稳定,动作灵活;以确保启闭锁的正常动作。所以能有效降低锁具故障,结构稳定性能佳。
附图说明
图1为本实用新型的一种电控双快锁在上抬执手锁门时的结构示意图;
图2为本实用新型的一种电控双快锁在执手回位时的结构示意图;
图3为本实用新型的一种电控双快锁在下压执手开门时的结构示意图;
图4为本实用新型的一种电控双快锁在执手再次回位时的结构示意图。
图中:1、执手;2、传动轴;3、主动齿轮;4、被动齿轮;5、主舌;6、槽孔;7、槽孔;8、卡板;9、铆钉;10、天地杆;11、天地杆;12斜舌顶簧;13、电磁铁;14、铆钉;15、作动片;16、销轴;17、卡板主动拨片;18、卡板被动拨片;19、斜舌拨片;20、斜舌;21、复位片;22、拉簧;23、离合器;24、顶簧;25、顶簧。
具体实施方式
接下来参照说明书附图对本实用新型的一种电控双快锁作以下详细地说明。
本实用新型的一种电控双快锁,结构包括装置在锁具壳体内的电控机构、离合机构、主舌机构、斜舌机构;所述电控机构通过离合机构控制主舌机构、斜舌机构以及天地杆的动作;所述离合机构另一端连接锁具壳体内的电磁铁。
所述离合机构包括离合器、转动轴;所述离合器设置于转动轴周侧并通过相互啮合的主动齿轮和被动齿轮连接主舌机构。
所述离合器内设一弹簧和一销轴,电控机构对应离合器销轴处设一可受电控机构吸附的作动片,作动片的作动压抵使离合销轴插入转动轴侧孔内,使得离合器与转动轴啮合。
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