[实用新型]折叠式母子三轮车

说明书

技术领域

本实用新型属于三轮车，尤其涉及一种可以由骑行状态转换为推车状态的折叠式母子三轮车 。

背景技术

各种形式的三轮车使用非常普遍。从结构上可以分成前斗型和后斗型两种车型。市场上少见可折叠的三轮车，更没有可折叠的母子三轮车。出于对孩子的安全考虑，一般使用的三轮母子车都是采用前斗型。如果需要进入超市等大卖场，只能将车放到外面，抱着孩子进卖场，非常不方便。市场亟待开发一种可以由骑行状态转换为推车状态的折叠式母子三轮车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种可以由骑行状态转换为推车状态的折叠式母子三轮车，通过车架轴距的缩短及车把回转将三轮车转换为婴儿推车形式，安全舒适、变换过程省力方便。 

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种折叠式母子三轮车，其特征是：主要有通过折叠盒连接的后车架和前车架所构成的可折叠车架、前后轮、与前车架连接的车把及与后车架连接的婴儿座椅，所述车把分成左、右车把；所述前车架前部设有与其呈十字型贯穿的横管，所述横管与左、右车把的定位机构滑动连接，所述左、右车把的定位机构主要有T型头管和由固定定位盘和转动定位盘组成的定位盘副，所述带有定位孔的固定定位盘与横管的端头固接，置有定位销的转动定位盘贯穿T型头管的横管端头并固接，所述左右车把分别通过轴承与T型头管的竖管连接，左右车把通过前轮的悬臂及转向机构与左右前轮连接；所述两只T型头管的横管分别与上述十字型横管插接呈滑动配合连接，T型头管及十字型横管通过拉杆铰接与前车架连接呈整体。

所述定位机构为线控前定位机构，所述线控前定位机构主要由线控器、双耳形定位拨杆、前定位销、定位外套、定位内套、定位尼龙套、固定在前车架的线控支架和线控线及线控线管构成，所述线控线管一端与固定在车把上的线控器连接，其另一端与前车架连接，线控线贯穿于线控线管内，线控线一端与线控器的搬把连接，其另一端与销接在线控支架上的定位拨杆连接，所述双耳形定位拨杆一只耳插接在前定位销尾端的长槽中，所述前定位销在定位外套中滑动，所述前定位销前端依次插入定位尼龙套和前定位内套之中，并与前定位内套的锥形定位孔销接。

左右车把的前端分别通过自行车前叉与前轮连接；所述转向机构由自行车前叉与构成前车架前轴两端的头管滚动连接，在两只前叉竖管固接焊有转向球头的转向连接片，左右前叉通过转向连杆与两前轮连接；所述转向连接片上设有转向限位器，控制限位器内设有上下移动的限位销，限位销和固接在前车架头管上的转向限位座插接。

所述婴儿座椅底部设有使婴儿座椅水平移动的四连杆机构，所述四连杆的一端与后车架销接，另一端与婴儿座椅底部的座椅连接架销接。所述四连杆机构和后车架上铰接有使婴儿座椅能够平缓移动的气阻尼弹簧。

本实用新型有益效果：通过车架轴距的缩短及车把回转将三轮车转换为婴儿推车形式，安全舒适、变换过程省力方便。母子如果需要进入超市等大型卖场，只需将车变换方式，即可推着孩子进入卖场，非常方便。 

附图说明

图1-图2是本实用新型的两种状态结构示意图；

图3是折叠车架的结构示意图；

图4是座椅四连杆机构的结构示意图；

图5是前车架旋转机构的结构示意图；

图6是左右车把定位机构的结构示意图；

图7是前轮旋转机构的结构示意图；

图8是线控前定位机构的结构示意图；

图9是婴儿座椅和后车架上铰接及方向控制机构的结构示意图；

图10—15是骑行状态转换成推车状态的示意图。

图中：1、后车架，2、折叠盒，3、前车架，3-1、定位销，3-2、T型头管，3-3、T型头管横管，3-4、转动定位盘，3-5、固定定位盘，3-6、定位孔，3-7、前车架十字横管，3-8、前车架拉杆，4、转向连杆，5、转向支架，6、悬臂转轴座，7、悬臂轴，8、前轮，9、左、右车把，10、平移连杆，11、限位螺钉手柄，12、限位拉簧，13、折叠定位销，14、连杆铰链耳，15、后轮，16、婴儿座椅，17、快拆螺钉，18、鞍座，19、线控器，20、双耳形定位拨杆21、前定位销22、定位外套，23、定位内套，24、定位尼龙套， 25、线控支架26、线控线，27、线控线管，28、自行车前叉，29、头管，30、转向连接片，31、转向限位器，32、转向限位座，33、气阻尼弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1