[实用新型]一种轮胎胶囊成型鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胶囊成型鼓，属于轮胎生产机械技术领域。

背景技术

现有胶囊成型鼓扇形块的啮合形式为尖齿形如图1。扇形块收缩时，子口的直径和扇形块直径的曲率一致见图2。在扩张状态下，子口的直径和扇形块直径的曲率不一致见图3。它所带来的问题是：有部分钢丝帘线压不住、胎圈漂移，造成胎胚子口多棱形、不圆滑。并且随着轮胎产品质量的不断提高，子口结构不断增强，在现有胶囊成型鼓生产的胎胚帘线锁不住、胎圈漂移现象更加严重，从而造成成品胎实鼓现象很普遍，严重影响轮胎质量。所以改进现有成型鼓扇形块的啮合形式迫在眉睫。

发明内容

为了解决现有胶囊成型鼓扇形块啮合形式所带来的技术问题，本实用新型的目的是提供一种胶囊成型鼓，该新胶囊成型鼓解决了成品胎由于帘线受力不均匀产生的子口泡、实鼓现象，大大提高了轮胎的使用寿命。

为了实现上述的技术目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种轮胎胶囊成型鼓，该胶囊成型鼓包括胶囊体和扇形环，扇形环由多个扇形块相互啮合构成，多个扇形块之间的啮合采用矩形齿啮合，扇形块与其他扇形块啮合一端为矩形齿，另一端为矩形槽，矩形槽的长度大于矩形齿的长度。

作为进一步改进，上述的矩形齿为2～4个，矩形齿分别由中齿和边齿构成，矩形槽与矩形齿等数，矩形槽分别中槽和边槽构成，中齿与下一块扇形块的中槽相啮合，边齿与下一块扇形块的边槽相啮合。

作为进一步改进，上述的矩形齿由两个中齿和一个边齿构成，矩形槽由两个中槽和一个边槽构成。

本实用新型由于采用了上述的技术方案，新的轮胎胶囊成型鼓扇形块的啮合形式为矩形，在扩张状态下，子口的直径和扇形块直径的曲率一致，子口所有部件包括钢丝帘线受同等压力，没有帘线压不着现象，成型胎胚子口圆滑、坚实，从而解决了成品胎由于帘线受力不均匀产生的子口泡、实鼓现象，大大提高了轮胎的使用寿命。采用新胶囊成型鼓安装在多台成型机上，成型规格为12.00R20的轮胎。胎胚子口圆滑、密实，没有发现多棱形现象，出现子口泡的比例由原来70％下降到30％。成品轮胎经断面解剖，没有发现帘线锁不住、胎圈漂移现象，在充气状态也没有发现实鼓现象。

附图说明

图1为现有胶囊成型鼓扇形块的啮合形式的平面展开示意图。

图2为现有胶囊成型鼓扇形块收缩时，子口的直径和扇形块直径的曲率的示意图。

图3为现有胶囊成型鼓在扩张状态下，子口的直径和扇形块直径的曲率的示意图。

图4为本实用新型胶囊成型鼓扇形块的啮合形式的平面展开示意图。

图5为本实用新型胶囊成型鼓扇形块在扩张状态下，子口的直径和扇形块直径的曲率的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

一种轮胎胶囊成型鼓，该胶囊成型鼓包括胶囊体和扇形环，扇形环由20个扇形块相互啮合构成，20个扇形块之间的啮合采用矩形齿啮合。如图4所示，扇形块与其他扇形块啮合一端为矩形齿1，另一端为矩形槽2，矩形槽2的长度大于矩形齿1的长度。矩形齿1由两个中齿3和一个边齿4构成，矩形槽2由两个中槽5和一个边槽6构成，中齿3与下一块扇形块的中槽5相啮合，边齿4与下一块扇形块的边槽6相啮合。