[实用新型]载重手推车展开定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，特别是指一种载重手推车的展开定位结构。

背景技术

一般载重手推车因所载重量较重，顾及其载重所需架体的强度，所以很少采用折叠设计，但因此将会占空间，故也有些采用齿轮带动的折叠设计；然而，既会折叠，在展开待用时就必须考虑定位，以避免在操作中不小心让手推车自行折叠，尤其载重量较重时，很容易因施力失误而更容易产生偏差的作用力。

有关手推车展开定位结构的专利前案如中国台湾专利公报的公告383037号，由其图2显示，是以两小片挡板图号为32及43去防止轮架折收。

但载重手推车为了载重，整个主架体多了许多补强，包括两枢接于主架体的侧架，该两侧架又分别于其下端固接轮架，因此，虽然前案揭示一定位块，但无法适用于载重手推车。

实用新型内容

有鉴于上述缺失，故本实用新型的目的在于提供一种载重手推车展开定位结构，在顾及组装成本的同时可防止主架体的侧架不当折收及展开后可提高其支撑强度。

为此，本实用新型采用的技术方案是：

一种载重手推车展开定位结构，其包括有：一设置有立杆的主架体；两侧架，各为一杆体，且枢接于该主架体的立杆上，并各该侧架设有一挡止段，该挡止段与该立杆相隔一距离；一定位架，为一杆体，并枢接于该主架体，且该定位架设有延伸段，该两侧架及该定位架均展开时，该定位架延伸段对应挡止各该侧架的挡止段。

该主架体设有两平行的立杆，且该两立杆间设有一横挡板，该两侧架的挡止段为弯折段，且该两侧架各包括一上段及一下端，该两侧架各以上段及下端枢接于该主架体的立杆，该定位架则枢接于该主架体的立杆，并该定位架设有挡片，于该定位架展开时，该挡片对应抵于该主架体的横挡板。

该两侧架各包括一上段及一下端，并该上段及该下端之间即该挡止段，该两侧架各以上段及下端枢接于该主架体的立杆，该两侧架的挡止段包括一弯折区及一水平区，该水平区设有挡块，该定位架枢接于该主架体的立杆，于该定位架展开时，该定位架对应抵于各该侧架的挡块。

采用上述方案后，本实用新型具有下列的优点：

1.本实用新型藉由该定位架在二侧架自主架体展开时，可卡定于两侧架之间，以此达成防止两侧架不当折收且提高展开使用时的支撑强度。

2.本实用新型操作定位十分简单，展开两侧架后将定位架脚踏扳落卡住即可。

3.本实用新型通过定位架实现手推车展开定位，并且定位架没掀起，两侧架无法折收，具有安全使用的功效。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型定位架的折叠示意图；

图3为本实用新型定位架、侧架及承载板的折收示意图；

图4为本实用新型另一实施例的立体图；

图5为本实用新型另一实施例定位架的折叠示意图；

图6为本实用新型另一实施例定位架、侧架及承载板的折收示意图。

主要元件符号说明

1主架体        2侧架            3定位架

11立杆         111横挡板        111A横挡板

12承载板       21挡止段         22上段

23下端         24轮子           31延伸段

32挡片         1A主架体         2A侧架

3A定位架       11A立杆          12A承载板

21A挡止段      211A弯折区       212A水平区

22A上段        23A下端          25A挡块

31A延伸段

具体实施方式

首先，请参阅图1所示，为本实用新型应用于载重手推车的一实施例，可用于一般铁制架构，包括一主架体1、两侧架2及一定位架3，其中：

主架体1设置有两平行的立杆11，且该两立杆11间设有一横挡板111。该主架体1下端另设有齿轮(图中未示出)及另枢接有承载板12，但这些不是本实用新型的重点，呈现于图面仅供易于了解本实用新型与手推车的关系，以下将不再赘述。