[实用新型]一种变频节能的客货施工升降机无效
申请号: | 201020192468.2 | 申请日: | 2010-05-06 |
公开(公告)号: | CN201746181U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 李湘民;汤应程;汪圆圆;黄江民;许勇胜;欧阳威 | 申请(专利权)人: | 湖北江汉建筑工程机械有限公司 |
主分类号: | B66B1/30 | 分类号: | B66B1/30 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 434024 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变频 节能 客货 施工 升降机 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种施工升降机,具体涉及一种变频节能的客货施工升降机。
背景技术:
施工升降机是建筑行业的重要设备,在建筑领域发挥着巨大的作用;随着生产水平的不断进步,为了节省能源、节约劳动时间、提高劳动效率,人们对施工升降机的节能、性能、效率要求也越来越高。现有施工升降机基本上都是采用电机驱动,双吊笼配置,每个吊笼的额定载荷为2吨,额定运行速度为35米/分,当每个吊笼都配置平衡重时,单吊笼的电机功率为22千瓦。这种施工升降机的特点是电机总在额定功率下工作,然而在实际工作当中,施工升降机的载重量是根据需要不断变化的,当施工升降机的载重量小于额定载重量时,施工升降机的使用功率就达不到额定功率,因此在一定程度上相对能耗较高,造成了能源的浪费。在另一方面,现有施工升降机是在额定功率下工作,在不同重量的载重下,施工升降机吊笼启动和停机时冲击较大,人员乘坐舒适性较差。
发明内容:
本实用新型的目的在于,提供一种在额定载荷、额定运行速度不变的情况下,采用单电机驱动,在不同重量的载重下输出不同的功率,实现小功率电机大功率输出;以解决现有施工升降机当使用功率达不到额定功率时,造成能源的浪费,以及启动和停机时冲击力较大,人员乘坐舒适性较差问题的变频节能的客货施工升降机。
本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的:
一种变频节能的客货施工升降机,它由吊笼、导轨架底座、导轨架、驱动装置、变频柜、电控箱、天轮、平衡重和传动齿条构成,其特征在于:导轨架底座上装有导轨架,导轨架左右两侧分别对称安装有传动齿条和吊笼,传动齿条与吊笼上的传动齿轮啮合连接;导轨架前后端由钢丝绳通过天轮吊装有平衡重,吊笼顶部装有驱动装置,导轨架左右两侧的吊笼相对应面上分别安装有变频柜和电控箱;所述的驱动装置通过变频柜与电控箱连接。
本实用新型与现有技术相比的有益效果在于:
该变频节能的客货施工升降机由于采用变频系统控制,在额定载荷、额定运行速度不变的情况下,在不同重量的载重下电机输出不同的功率,实现了小功率电机大功率输出,避免了现有施工升降机在额定功率下工作,当使用功率达不到额定功率时,造成能源浪费的问题;以及现有施工升降机在不同重量的载重下,施工升降机吊笼启动和停机时冲击较大,人员乘坐舒适性较差的问题。保证了施工升降机运行的平稳性,同时该施工升降机具有结构简单,安装、拆卸、维护过程方便,易于操作,适用范围广的特点。
附图说明:
图1为一种变频节能的客货施工升降机的主视结构示意图;
图2为一种变频节能的客货施工升降机的侧视结构示意图;
图3为一种变频节能的客货施工升降机的俯视结构示意图。
图中:1、吊笼,2、导轨架底座,3、导轨架,4、驱动装置,5、变频柜,6、电控箱,7、天轮,8、平衡重,9、钢丝绳,10、传动齿条。
具体实施方式:
该变频节能的客货施工升降机由吊笼1、导轨架底座2、导轨架3、驱动装置4、变频柜5、电控箱6、天轮7、平衡重8、钢丝绳9和传动齿条10构成,导轨架底座2上装有导轨架3,导轨架3左右两侧分别对称安装有传动齿条10和吊笼1,吊笼1的顶部装有驱动装置4,驱动装置4由电机和减速机构组成,减速机构内设置有传动齿轮(图中未画),导轨架3左右两侧对称安装的传动齿条10分别与减速机构内设置的传动齿轮啮合连接。
导轨架3顶端安装有天轮7,导轨架3前后端由钢丝绳9通过天轮7吊装有平衡重8,以最大限度地平衡吊笼1的自身重量。导轨架3左右两侧的吊笼1相对应的面上分别安装有变频柜5和电控箱6;驱动装置4通过变频柜5与电控箱6连接(参见附图1-3)。
该变频节能的客货施工升降机运行时,驱动装置4的传动齿轮沿传动齿条10上下运行,从而带动施工升降机的吊笼1上下运行。该变频节能的客货施工升降机的运行受变频柜5的控制,在不同重量的载重下电机输出不同的功率,使得该施工升降机无论上升或下降,无论载重量的大小,都可以平稳的启动、停止和运行。
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