[实用新型]负脉式电池组充电均衡维护电路无效
申请号: | 201020190790.1 | 申请日: | 2010-05-12 |
公开(公告)号: | CN201674245U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 胡益锋 | 申请(专利权)人: | 胡益锋 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 李友福 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负脉式 电池组 充电 均衡 维护 电路 | ||
技术领域:本实用新型涉及一种电池组充电维护电路,具体是一种负脉式电池组充电均衡维护电路。
背景技术:现在市场上一般的电池组(主要是电动车电池组,每组电池都由三节以上电池组成)都是采用串联放电、串联充电的方式进行工作,这就要求同一组电池的搭配必须严格一致(电压和放电时间),但由于电池内阻的不确定性,实际上各种电池组往往由于个体充放电参数的细微变化而引起电池组在使用一段时间后产生某节电池电压落伍现象,如果继续使用就会导致落伍电池因严重亏电而产生极板硫化容量降低,进一步直至死亡。而在更换时又因为需要严格配组而必须更换整组电池,因此给厂家和社会带来严重损失。虽然现在市面上各种采用负脉冲去硫化的维护器比比皆是,但多是针对整组电池进行去硫化进行维护的,而不是从根本上消除电池组个体之间的充电差异进行维护,因此维护效果都不理想。针对电池组因个体内阻差异造成的不一致性,有专家指出最好的解决方法就是采用串联放电、并联充电的方式对电池组进行维护,这样不但可以消除单节电池落伍现象,而且还可以逐步扩充落伍电池的容量。这样就可以延长电池的使用寿命,而且对电池组的配组要求等级也可以降低。可是这种充电器推出之后市场并不接受,原因是电池组都是采用串联放电方式,如果再采用并联充电器电路连接方式,就会导致电路连接过于复杂,而且容易出错。因此这类并联充电器在使用推广的过程中就遇到了阻碍。
发明内容:本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种放电和充电时无需改变接线方式而仍能达到类似采用串联放电、并联充电的方式对电池组进行维护的负脉式电池组充电均衡维护电路。
为实现上述目的,本实用新型所采取的技术解决方案是:一种负脉式电池组充电均衡维护电路,其特征在于:包括对单节电池电压进行取样的电压取样单元、受单节电池电压控制的压控振荡单元和电子开关组成,压控振荡单元的脉冲输出控制所述电子开关的通断,所述压控振荡单元在单节电池电压升至临近产气点附近时开始振荡,电池电压超过产气电压值时所述压控振荡单元停止振荡并转入导通状态,并产生涓流导通,电子开关断开,所述电子开关两端设有与电池两极连接的接点。
本电路具体工作模式就是在电池组的每节电池上各并联一只维护器。与现有技术相比,本维护器只有在电池组充电末期才开始工作(平时都处于不耗电的待机状态),在单节电池电压升至临近产气点附近时自动产生间隙导通,即振荡电路开始工作,同时通过电子开关将其转化为比较强大的负脉冲,这样就相当于给处在临界产气状态下的电池添加一个负脉冲,对于因硫化而导致容量降低的电池给予良好的维护机会,如果本组电池不均衡,最早到达产气点的单节电池电压会继续增加,超过产气电压值(这时如果继续充电,本节超压电池就会进入电解水状态,时间久了就会使单节电池严重失水,容量降低),这时本均衡维护电路就会开始转入完全导通状态,让多余的电流通过本维护器涓流旁路掉(而不是起先间隙导通时的大电流,以免功率过高而发烫烧毁),这样一来,凡是提早达到产气电压的单节电池都会自动旁路导通,而落伍的电池还会继续充电,相当于把充电末期的电池组自动转换成并联充电模式(等效并联状态),因此在电池放电和充电时无需改变接线方式而仍能达到类似采用串联放电、并联充电的方式对电池组进行维护。
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型电路原理框图。
图2为本实用新型具体实施例电原理图。
图3为本实用新型另具体实施例电原理图。
具体实施方式:
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