[实用新型]具有二次补气装置的摩托车消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车消声器，尤其涉及一种具有二次补气装置的摩托车消声器。

背景技术

随着现代化工业的发展，机动车辆日益增多，环境污染日趋严重，治理环境污染已到了刻不容缓的地步，特别是机动车排放的尾气严重恶化环境和威胁人们的健康，为了有效地保护环境，维护人们的健康，各国政府都相继制定了发动机尾气排放的强制标准。针对摩托车尾气排放的各种要求，人们提出了种种解决办法，设计了各种各样的为降低摩托车尾气中有害气体排放量的安装有催化器的消声器，常见的消声器结构如图1所示，消声器筒5的前端为弯管部件1，其后端为锥形筒5，该锥形筒5内设有筒芯4，所述筒芯4的前部设有前级催化器2和后级催化器3，虽然，在消声器筒5中设置两级催化器可以降低摩托车尾气中有害气体的排放量，但由于经过一级催化器后废气条件的改变，后级催化器(即第二级催化式排气净化器)的转化效率会受到一定的影响。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型提供一种具有二次补气装置的摩托车消声器，本实用新型可以有效地提高第二级催化器的转化效率，使其有害气体的排放量降低。本实用新型的消声器适合所有车型和排量的摩托车。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种具有二次补气装置的摩托车消声器予以实现的技术方案是，该摩托车消声器包括位于消声器筒前端的弯管部件，消声器筒为一锥形筒，所述锥形筒内设有筒芯，所述筒芯的前部设有前级催化器和后级催化器，所述前级催化器和所述后即催化器之间设有二次补气装置。

本实用新型具有二次补气装置的摩托车消声器，其中，所述二次补气装置包括补气管，所述补气管其长度为20～1000mm，其内径为1～20mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于在前后两级催化器之间设置有第二次补气装置，改善了第一级催化器后的废气环境，因此，在第二次催化反应中提高了转化效率，可以进一步降低尾气排放中有害物质的含量。

附图说明

图1是现有技术中一种摩托车消声器的结构示意图；

图2是本实用新型具有二次补气装置的摩托车消声器的结构示意图。

附图中附图标记的说明：

1.弯管部件  2.前级催化器  3.后级催化器  4.筒芯

5.消声器筒  6.二次补气装置

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图2所示，本实用新型一种具有二次补气装置的摩托车消声器，包括位于消声器筒5前端的弯管部件1，所述消声器筒5为一锥形筒，所述锥形筒内设有筒芯4，所述筒芯4的前部设有前级催化器2和后级催化器3，所述前级催化器2和所述后即催化器3之间设有二次补气装置6。

目前国内摩托车消声器中，主要以不安装催化器和安装催化器为主，本实用新型消声器是在安装有两级催化器的消声器的基础上，在前、后两级催化器中间加入了二次补气装置，增大了后级(第二级)催化器的转化效率，使其有害气体的排放量降低。该二次补气装置6包括补气管，该补气管的长度范围：20～1000mm，其内径为1～20mm，可以适合所有车型和排量的摩托车。

尽管上面结合图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之内。