[实用新型]汽车便捷式全自动遥控防护罩无效
申请号: | 201020190125.2 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN201646335U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 林荔星 | 申请(专利权)人: | 林荔星 |
主分类号: | B60J11/00 | 分类号: | B60J11/00 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 翁素华 |
地址: | 350000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 便捷 全自动 遥控 防护罩 | ||
1.汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:包括:
一可滑动展开的托盘组,所述托盘组位于汽车底部;
一起驱动作用的驱动组;
一连接在所述驱动组上的软轴组;
一用于缠绕收藏所述软轴组的收线盘组,所述收线盘组成对分立于所述驱动组的两侧;
一起支撑作用的伸缩杆组,所述伸缩杆组设于所述托盘组上;
一起拱形硬性连接作用的拱条组,所述拱条组架设在所述伸缩杆组上;
一设于所述伸缩杆组和拱条组上的防护罩衣组;
一遥控所述驱动组动作的遥控装置。
2.根据权利要求1所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述托盘组包括一主托盘,所述主托盘上设有两分别可沿前后两端移动的次托盘、所述两个次托盘上分别设有两个可朝向两侧移动的小托盘。
3.根据权利要求2所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述驱动组包括第一电机,所述第一电机连接所述软轴组的一端并驱动所述软轴组行进,所述第一电机位于所述主托盘的中部。
4.根据权利要求3所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述次托盘靠近所述主托盘的中部的侧边上各设有一根用于导引所述软轴组运行方向的合成导管,所述主托盘上设有用于导引所述软轴组运行方向的六根第一小导管,所述六根第一小导管分置于所述驱动组的两侧,所述各小托盘上与汽车行进方向一致的内侧边上也各设有一根导引所述软轴组运行方向的第二小导管,所述各小托盘上的各第二小导管上设有第一弹簧钢片软口。
5.根据权利要求4所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述软轴组包括六根带齿的软轴,所述各软轴包括第一端和第二端,所述各第一端均连接在所述第一电机的齿轮上,所述各软轴的中段缠绕在所述收线盘组上,所述第二端可选择地伸于所述第一小导管内。
6.根据权利要求3所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述收线盘组固设于所述主托盘的中部,所述收线盘组包括六个用于分别缠绕收藏所述六根软轴的收线盘,所述六个收线盘对称地分置于所述第一电机的齿轮两侧。
7.根据权利要求6所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述各收线盘包括一固定盘和一活动转盘,所述固定盘位于所述活动转盘的下面承载所述活动转盘,所述软轴缠绕在所述活动转盘上。
8.根据权利要求2所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述伸缩杆组包括两根弧形的主伸缩杆以及四根直线的侧伸缩杆,所述两主伸缩杆的一端分别固设于所述两个次托盘与汽车行进方向垂直的外侧边缘上,所述四根侧伸缩杆分别位于所述四个小托盘与汽车行进方向一致的外侧边缘上,所述各主伸缩杆与各侧伸缩杆由依次相套合的各节杆组成,两相连的节点上连接所述防护罩衣组;所述拱条组包括复数根支撑杆,所述支撑杆由复数个小拱条组成,所述支撑杆架设于所述四根侧伸缩杆上,所述支撑杆连接有复数条细绳的一端,所述各细绳的另一端分别连接在四个卷线轴上,所述四个卷线轴分别设置在所述各小托盘上,所述卷线轴还与所述软轴组连接,所述卷线轴上设有与所述软轴组上的齿相吻合的齿轮。
9.根据权利要求8所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述各伸缩杆的第一节杆内设有第二弹簧钢片软口,所述主伸缩杆与次托盘之间设有一起连接作用的弹簧钢片。
10.根据权利要求2所述的汽车便捷式全自动遥控防护罩,其特征在于:所述伸缩杆组包括两根弧形的主伸缩杆以及四根直线的侧伸缩杆,所述两主伸缩杆的一端分别固设于所述两个次托盘与汽车行进方向垂直的外侧边缘上,所述四根侧伸缩杆分别位于所述四个小托盘与汽车行进方向一致的外侧边缘上,所述各主伸缩杆与各侧伸缩杆由依次相套合的各节杆组成,两相连的节点上连接所述防护罩衣组,所述两根主伸缩杆上各设有两根可折叠的工字形支撑杆,所述工字形支撑杆的末端连接有复数条细绳的一端;所述拱条组包括两根支撑杆,所述支撑杆由复数个小拱条组成,所述支撑杆架设于所述四根侧伸缩杆上,所述各细绳的另一端分别连接在四个卷线轴上,所述四个卷线轴分别设置在所述各小托盘上,所述卷线轴还与所述软轴组连接,所述卷线轴上设有与所述软轴组上的齿相吻合的齿轮。
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