[实用新型]一种用于车辆的再生制动能量回收系统有效
| 申请号： | 201020190104.0 | 申请日： | 2010-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN201890156U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 邬学斌;蔡文远;邓小明;王可峰;黎刚 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 南毅宁;王凤桐 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 再生制动 能量 回收 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于车辆的再生制动能量回收系统，其特征在于，该系统包括能量回收比例调节装置(10)、车速传感器(20)、电池管理系统(30)以及整车控制器(40)，所述车速传感器(20)和电池管理系统(30)与所述整车控制器(40)电连接，所述能量回收比例调节装置(10)包括参考电压端(Vref)、第一电阻(R1)、滑动变阻器(R2)以及模数转换器(ADC)，所述参考电压端(Vref)、第一电阻器(R1)以及滑动变阻器(R2)依次电连接，滑动变阻器(R2)未连接至第一电阻器(R1)的一端接地，所述模数转换器(ADC)一端连接至所述第一电阻(R1)与滑动变阻器(R2)之间的连接点，另一端连接至所述整车控制器(40)，该模数变换器(ADC)将代表能量回收比例的信号发送至所述整车控制器(40)。
2.根据权利要求1所述的再生制动能量回收系统，其特征在于，所述能量回收比例调节装置(10)还包括旋转钮(11)，该旋转钮(11)与所述滑动变阻器(R2)的滑动端相连，该旋转钮(11)的旋转带动所述滑动变阻器(R2)的滑动端的位置进行改变。
3.根据权利要求1所述的再生制动能量回收系统，其特征在于，该系统还包括显示部(50)，该显示部(50)与所述整车控制器(40)电连接，显示所述能量回收比例调节装置(10)所设定的能量回收比例。
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