[实用新型]龙门吊限位阻拦缓冲装置有效
| 申请号: | 201020188226.6 | 申请日: | 2010-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN201737606U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
| 发明(设计)人: | 瞿国庆;赵保华;方磊 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司;防城港中一重工有限公司 |
| 主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
| 地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 龙门吊 限位 阻拦 缓冲 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及一种设置在龙门吊轨道端头的限位阻拦缓冲装置。
背景技术
龙门吊是制作工厂常用的的起重设备之一,其行走部分架设在两侧的钢轨上,为防止龙门吊冲出轨道,常见的龙门吊轨道两头端封闭。但龙门吊在使用过程中经常碰到需要突然停止而产生较大的冲击力的情况,常见的头端封闭的情况较难保证龙门吊的使用安全,因此有必要在轨道的头端设置限位阻拦缓冲装置。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单实用、能减小对轨道头端冲击的龙门吊限位阻拦缓冲装置。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:一种龙门吊限位阻拦缓冲装置,它包括有减震块、限位阻拦板,减震块与龙门吊固定连接,限位阻拦板设置在龙门吊轨道的四个端头,限位阻拦板由挡板和加强板焊接组成,挡板和加强板均焊接在轨道上,挡板呈工字型结构,挡板底部抵住减震块阻挡缓冲龙门吊,挡板顶部焊接所述加强板。
本实用新型设置在龙门吊轨道的四个端头,挡板和减震块相互作用,对龙门吊起到了阻挡缓冲作用,从而保证了吊车使用的安全;整个装置结构简单、容易制造,实用效果好,有利于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图;
图2是本实用新型实施例的俯视图;
图3是本实用新型实施例使用的示意图;
图中标记说明:1-限位阻拦板,2-轨道,3-龙门吊行车,4-减震块。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型,下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明,参见图1至图3:
按本实用新型实施的一种龙门吊限位阻拦缓冲装置,包括有减震块4和限位阻拦板1,减震块4外层包裹一层橡胶层,以减小因撞击带来的振动和噪音,减震块4底部与龙门吊行车3侧壁箱体焊接。限位阻拦板1设置在龙门吊轨道2的四个端头,限位阻拦板1由挡板和加强板焊接组成,挡板和加强板均为钢板,且均焊接在龙门吊的行车轨道2上,为了连接牢靠,挡板设置呈工字型结构,且底部平面朝向龙门吊行车3方向。当龙门吊行车3由于惯性沿轨道2朝端头冲击时,挡板底部与减震块4相互作用,对行车3起到了阻挡缓冲作用,保证了吊车使用的安全。在挡板的顶部焊接加强板,以加强挡板与轨道2连接强度。整个装置结构简单、容易制造,实用效果好,有利于推广应用。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化,仍属本实用新型的保护范围。
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