[实用新型]一种双向止滑的摇把结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种摇把，特别是一种双向止滑的摇把结构。

背景技术

现有的遮阳伞的摇把大多为沿顺时针摇动的单向摇动结构，其逆时针摇动时候不能够作到止滑，如果在不知情的情况下对摇把进行逆时针摇动，在使用过程中，容易产生出现摇把松动甚至摇把结构断裂的现象，从而导致伞面自动收合而打到伞下的人。这样给消费者带来了安全的隐患。为此，人们开始研究并设计出了一种双向止滑的摇把结构，如中国专利号：200620025760.9的多功能安全摇把，该摇把的特征是摇把分为带摇柄的摇杆和带卡销的启动杆两部分，摇杆端部设有带扳手头并可双向调节的棘轮棘爪机构，摇杆通过扳手头与启动杆活动连接。工作时，通过棘轮棘爪机构和摇把配合防止摇把倒转。但是由于该机构的结构相对复杂，生产成本高，维修困难，而且防倒转效果不是很好。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种即可顺时针摇动、又可逆时针摇动并实现双向止滑的摇把结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种双向止滑的摇把结构，包括壳体、线轴、固定在线轴上的伞绳以及摇柄，其特征在于，所述的壳体内部设置有双向离合组件，所述的双向离合组件通过摇柄驱动，并与线轴相配合实现锁定。

本技术方案中，采用双向离合组件与连接有伞绳的线轴相配合，实现双向自锁，以保证本摇把结构既可顺时针转动，也可逆时针转动，并可双向止滑。

在上述的一种双向止滑的摇把结构中所述的双向离合组件包括长条状的楔块以及与摇柄相连接的驱动件，所述的楔块与驱动件组成偏心离合结构。本技术方案中，采用楔块与驱动件构成的偏心离合结构与线轴配合，实现双向止滑。

在上述的一种双向止滑的摇把结构中，所述的楔块中部设置有一圆孔，所述的圆孔内设置有一弹簧，所述的弹簧一端嵌装在圆孔内，另一端与线轴相抵。本技术方案中，通过弹簧的弹性，使线轴和楔块间始终具有一撑力，并且使楔块偏向主动轴的一侧。

在上述的一种双向止滑的摇把结构中，所述的线轴与弹簧相接触的工作面制为圆弧面。本技术方案中，由于线轴与弹簧相接触的面制为圆弧面，则当楔块和线轴位置发生改变时，弹簧与圆弧面相接触的一端可在该圆弧面上进行滑动，即楔块可相对于线轴进行一定角度的转动。

在上述的一种双向止滑的摇把结构中，所述的线轴包括绕绳轴、与双向离合组件相配合的从动部，所述的从动部与弹簧相接触的工作面制为圆弧面。本技术方案中，弹簧与线轴的从动部相配合，该从动部与弹簧相接触的工作面制为圆弧面，当楔块和从动部位置发生改变时，弹簧与圆弧面相接触的一端可在该圆弧面上进行滑动，即楔块可相对于从动部进行一定角度的转动。

在上述的一种双向止滑的摇把结构中，所述的线轴上设置有穿绳孔。本技术方案中，通过穿绳孔将伞绳固定，以便于其在线轴上缠绕。

在上述的一种双向止滑的摇把结构中，所述的驱动件包括制为一体的主动轴和驱动块，所述的主动轴与楔块相配合，所述的驱动块上设置有与摇柄相连接的孔。本技术方案中，摇柄与驱动件上制有的孔相配合实现对双向离合组件的驱动。

与现有技术相比，本实用新型应用了双向楔块超越离合器的原理，通过将楔块一面连接主动轴，另一面连接作为从动轴的线轴，当壳体不动，主动轴顺时针或逆时针转动时，线轴也同步转动，而当线轴受外力矩的作用时，顺时针和逆时针都不能转动。本摇把结构简单、装配简便、使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的组装结构示意图。

图2是本实用新型的截面结构示意图。

图3为本实用新型的具体实施例的示意图。

图4为图3所示的具体实施例的运动状态示意图。

图5为图3所示的具体实施例的止滑状态示意图。

图中，1、外壳一；2、伞绳；3、线轴；31、从动部；32、穿绳孔；33、绕绳轴；4、固定壳；41、把手；42、绳孔；5、楔块；51、圆孔；6、弹簧；7、驱动件；71、主动轴；72、驱动块；73、方孔；8、外壳二；9、摇柄；10、伞架；11、立杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。